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另外，塞阔雅曾梦想分裂的切罗基族能够再团结。但在寻找迁至墨西哥的族人时，却不幸在旅程中逝世，时间约于1843年至1845年间。
* 塞阔雅郡于1851年易为今名，塞阔雅曾在此居住。
* 加州红木（Sequoia）一般相信是植物学家斯特凡·恩德利歇以塞阔雅命名，但亦有人持反对论。
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阿拉姆·哈恰图良已成为亚美尼亚作曲家世代的标志性人物。虽然他自己的风格被政治严格控制著，他的作品仍为新的风格和大胆的探索铺平了道路。哈恰图良鼓励年轻作曲家尝试新的声音，找到自己的声音。他丰富多彩的编排技巧，过去曾被肖斯塔科维奇等人欣赏，现在仍以其新鲜和活力为现代作曲家所称道。哈恰图良的影响力显现在几乎所有的亚美尼亚古典传统的趋势中，无论是交响乐还是室内乐。
受阿拉姆·哈恰图良巨大影响的作曲家包括：
* Edgar Hovhannisyan
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御道站是杭州地铁9号线与19号线的一个车站，位于杭州市上城区彭埠街道御道社区。该站位于钱江路御道路口，9号线为地下二层梯形岛式站台，机场快线为高架侧式站台。“御道”一名来源于清乾隆帝南巡时经位于该地的一条小路去钱塘江边的传说102，9号线车站于2022年4月1日启用，19号线车站于2022年9月22日启用。
御道站位于杭海路西侧，杭海路与御道路交叉口处，沿钱江东路东西走向布置。主体结构为地下二层，中心里程处顶板覆土约3.0m，地下二层结构底板基本处于粉砂层。主体结构标准段基坑开挖深度约18m，结合场地、地层及周边环境，御道站采用800mm厚地下连续墙+内支撑作为本车站主体基坑的围护结构形式；地下二层采用地下连续墙结合内支撑体系，地下连续墙配筋段（非配筋段深入下部隔水层）深约30m，明挖顺做法施工。结构采用全外包防水，地下二层侧墙为复合墙，围护结构与内衬墙之间设置防水层。其中地铁部分为地下二层、双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构，车站大里程端为御五明挖区间，北侧结合物业开发共同设计。
御道站为特色站，位于钱江新城二期“连堡丰城”起点，定位为空铁枢纽，是城市之间紧密相连的通道，延展了城市居民活动的空间，提高了杭州的城市发展服务水平。空间以灯光的串联展现空铁枢纽运作轨迹，展现城市物联生活新生态。
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