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国内生产总值(GDP)在一个国家地区内一段特定时间（一般为一年）里生产的所有最终商品和服务的市场价格之和。
它仅从数量上表现该国或者该地区经济产出的状况。
经济发展质量则是对国家和地区经济发展状况的综合评价，它从民众生活和社会活动的角度来度量经济发展对其带来的变化状况，从而表征该国家或者地区的经济发展的综合情况，而不是仅仅看其经济总量。
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专辑最初设定的发行时间在2004年，乐队因此被迫将专辑发布延期到2005年1月。但随着新目标日期的临近，乐队再一次放弃了已有的歌曲，认为它们“平面”和“缺乏激情”。 在此次录音期间共写了60首歌曲，其中的52首被放弃。 乐队开始为计划中的巡回演出排演歌曲，却发现它们的现场版本要好于录音室录制的效果：“我们意识到我们并没有合适的曲目，而因为我们开始（不断地）演奏它们，其中某些歌曲逐渐地在现场演唱时听起来好于录制效果，所以我们决定回去重新录制。”吉他手强尼·邦蓝说乐队制作专辑时在“每一个方面”力图让自己做到更好，但是他们觉得专辑听起来相对于之前的作品反而像是在退步。
在对完美的追寻中，酷玩不得不“精益求精并努力工作将事情做好” 乐队选择了曾经混音处理了 A Rush of Blood to the Head 中大量曲目的 Danton Supple 来督制《XY密码》。 当一月来临时，乐队必须要完成专辑，他们意识到“对录音的期望继续增长”的压力，而“完成它变得越来越困难”。 最终，乐队决定使用曲目“Square One”。它被马丁描述为“战斗号令”和对他们每一个人“不要为其他任何事或任何人所吓倒”的“请求”。完成这首曲目后，乐队感觉他们可以无需顾虑其他人的要求而作出自己的歌曲了。 在这个月中，乐队进入了制作的最后几周，为曲目的最终完成而工作。
鼓手威尔·查恩后来承认乐队当时并不急于完成专辑，“因为再一次巡演的前景是如此地令人畏惧，我们觉得我们应该慢慢来，而且我们想确保它能成为它可能达到的最好”。根据他的说法，乐队没有设定最后期限，这样可以使他们不会感到是被迫完成一件事。当一个合适的期限设下后，乐队比之前的录音期效率更高。在这个关键的时间点上，乐队创作了“大约14至15首歌”. 关于为何完成得这么晚，马丁补充说他们“……不断给录音（添加）完成最后（的一笔），直到没有时间为止……（他们）当时不会去听它，因为（他们会）想起什么东西然后又返回去重改。”
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1986年4月1日，北京、上海间的13/14次、21/22次特快旅客列车改为直达特快旅客列车，运行时间由原来的19小时压缩到16小时59分，从而成为当时中国铁路运行速度最快的两趟旅客列车，最高时速可达110公里。列车中途只在济南、蚌埠停车两次，进行技术检查和上水作业，不上下旅客，全部旅客均由始发站到达终点站，车底为蓝底白色条带涂装的22型空调客车（13/14次车底的涂装则为棕红色与奶油色混合）。
1997年4月1日，21/22次旅客列车改为K21/22次列车并改用25K型车底，成为当时全路八对跨局快速列车之一。2000年10月21日，K21/22次列车改为T21/22次列车，2001年更换车底并被冠名为“新世纪号”。升级为特快列车后，原先的车次被北京至南宁的快速列车采用，而升级为直达后，原先的特快车次又被成都至拉萨的直达列车采用。
2004年4月18日，中国铁路实施第五次大面积提速，铁道部新增了19对夕发朝至的直达特快列车，其中T21/22次被升级为Z21/22次车底为四方庞巴迪制造的25T型客车（也混编有RW19K）。
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