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省道台3线（集山路二段～三段）俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以北北西—南南东走向转东北—西南走向再转北北东—南南西走向再转东北东—西南西走向经过本地区西北部边界外不远处。由该道路向北北西转北北东经国道3号竹山交流道连络道路口后转西北微北再转北可前往名间、南投、草屯、雾峰等地；向西南西可前往竹山市区、林内、斗六、古坑等地。

县道139号（仁爱路）是彰化至鹿谷初乡的道路，其南侧端点位于本地区中部偏西南的县道151号路口。由此向东南蜿蜒而行，绕大弯转东北再转东微北，其后转东南再转东北东再转北北东再转东蜿蜒而行，由本地区东部边界出境后经一发夹弯后转东北微北再转北可前往集集、中寮、南投、芬园与员林／大村／花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化市区并止于省道台1线路口。

县道151号（中正路三段）是延平至溪头的道路，大致以西南—东北走向由本地区西部边界中央偏南处入境后，绕大弯转东南，经三个发夹弯后转西再转北北西蜿蜒而行，其后转东北蜿蜒而行，至县道139号终点路口转南南西再转南南东再转东南以至于本地区南部边界出境。由该道路向西南转西北可前往江西林地区南部的延平聚落并止于省道台3线路口；向东南可前往鹿谷（羗子寮）、车𨐈寮、内树皮并止于溪头收费停车场。

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约翰开始有公众影响力后在某次公开场合批判美国队长，这引来自称是「巴奇团」(Buckies) 的美国队长极端粉丝攻击，结果反被约翰击倒，甚至约翰还发表自己才更有资格成为美国队长的言论，并要民众选边站投票。

美国队长后来发现到「巴奇团」是约翰雇来，好借此进行自导自演的戏码，并认为这种行为不妥外也会分裂社会，更可能引来无辜人们受伤，所以出现跟约翰进行会谈，好希望停止相关的偏激言行。但约翰反到不认为自己有错，还觉得美国队长是过时的美国象征，开始了两人间的对立关系。

不久后，史蒂芬·罗杰斯觉得自己身为美国队长的象征被美国政府滥用，所以选择辞退这个爱国英雄的位置。当时所属政府的超人类活动委员会（CSA）原本想选择尼克·福瑞和猎鹰担任新任的美国队长，但考虑到福瑞的年纪太大，猎鹰则认为社会还没准备好由一个黑人担任美国的象征，所以都作罢。

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阿贝先后在大卫·斯科特语法学校和纽约市立学院接受教育，曾在奥利佛·沃尔科特·吉布斯指导下学习.。毕业之后他曾在纽约三一学院教授数学，之后在密歇根大学执教。美国内战爆发时，他想加入联邦军队，但由于视力不合格未通过。他进入哈佛就读，并担任天文学家本杰明·阿普索普·古尔德的助手。1864年他获得科学学士学位，也不再为美国海岸调查工作。这段时间里他认识了气象学家威廉·费雷尔，这可能是他对气象研究兴趣的起源。 1864-1866年，阿贝在俄国普尔科沃天文台奥托·威廉·冯·斯特鲁维领导下工作了两年。回到美国后，他现在美国海军天文台工作，1868年起担任辛辛那提天文台台长。在辛辛那提的几年里，他有感于天气会影响天文学家的工作，开始转向气象学研究。

1871年阿贝被任命为气象服务处的首席气象学家。阿贝研究的前提是气象预测应该以尽量小的投入，力争能有收益。他招募了二十名义务气象调查员，又争取到西联公司的许可，使调查员们可以免费收发电报。他也规定了一套密码系统，以减少发送过程中的信息遗漏和损失。通过获取调查员收集的数据，阿贝把天气情况标在地图上，进而作出预测。1871年2月19日阿贝发表了第一份天气预报，之后他一方面扩大数据收集范围，一方面将数据发给各研究机构以扩大影响，还坚持对发布的预告进行复核，在第一年中他们复核了其中69%的预告。1872年阿贝创建了每月天气评论这一期刊。

1873年，辛辛那提天文台财政紧张，阿贝离开了天文台，开始专门研究气象预报。为了保证各地数据的同时性，他在1879年发表文章《关于标准时间的报告》建议将美国划分为四个时区。1884年美国政府正式启用时区系统。1891年该服务处升级为美国气象局，阿贝留任直至去世。

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