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北九州市旧大阪商船是位于日本福冈县北九州市门司区门司港地区的一栋二层建筑，建筑本身为钢筋混凝土加上部分木造结构，建于1917年，为观光景点门司港怀旧其中的一栋历史建筑，现被日本政府列为登录有形文化财及近代化产业遗产北九州煤矿主题。
建筑原为商船三井的前身大阪商船过去的门司支店使用，此建筑于1917年完工启用，一楼作为旅客候船空间，二楼作为办公室使用；此建筑的特色为在其北侧拥有一个八角形的塔，此外在1917年建筑完成之时，建筑北侧即直接临海，在此建筑旁即设有专用栈桥可直接登上船只。
在1964年大阪商船和三井船舶合并为商船三井后，改称为「商船三井大楼」。商船三井一直使用此栋建筑到1991年，后由北九州市市政府购下。
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清朝末年，上海、宁波以及长江内河港口相继开埠，它们到日本以及太平洋的航线也日益繁忙。花鸟岛正处在这些航线的必经之所，而且附近岛礁极多，当时清海关海务科筹划设立的第一批灯塔中便有花鸟岛灯塔。最终花鸟灯塔由英国出资，从上海招来劳工建造，于1870年建成。此后灯塔也由英国管理，1916年进行了重修。太平洋战争爆发后的1943年，日本接管了灯塔，2次大战期间曾遭飞机轰炸，但损伤极轻微。1950年灯塔由中华人民共和国接收，现归上海海事局管理。
花鸟灯塔的塔身呈圆柱形，高16.5米，下部为白色，混凝土砖石结构，上部为黑色，材料主要是铁板。灯塔内部分四层楼面。塔顶为铜铸圆顶，装风向板。顶层使用巨大的玻璃作为墙体，安装有光源。其下一层有外置廊台，可凭栏远眺。灯塔周围还有无线电铁塔、发电房、机房、仓库、宿舍、码头等附属设施，整体占地约2.2万平方米，建筑和装饰均属欧式风格。
灯塔的导航方式非常齐全，有光波、电波和声波等，可为不同距离的船只提供不同的导航手段。聚光灯安装在灯塔顶层中央，采用2千瓦卤素灯，周围置四面透镜和旋转机组，每分钟旋转一圈，使聚光灯同时射出四道光线，射程为24海里。灯塔周边建有两座无线电铁塔，提供的无线电远距导航方式可每15分钟向船只呼号一次，报告船所在的经纬度。雾天时灯塔还提供近距离声波导航，每80秒连续鸣笛2次，每次声长1.5秒，声音传播范围4海里以内，是中国传音最远的雾号，当地俗称“老黄牛”叫。
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