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重建码头的倡议始见于2007年，其时由南丫岛地区人士及北段乡事委员会提出。离岛民政事务处后于2008年和2011年分别在北角村码头进行有限度的维修（如维修码头的地基、混凝土登岸梯级及更换橡胶护舷等）及为码头维修梯级。运输署曾于2010年7月在北角村码头进行使用量调查，而由于调查结果显示码头的使用量偏低，香港政府当时未有计划在北角村重建码头或兴建新码头。

香港政府于2017年制订「改善码头计划」时，把码头纳入其选定的10个位置偏远的码头之一，而码头也因而成为该计划下的首个工程项目。香港政府拟于南丫岛北面约9670平方米的前滨及海床范围内重建北角码头，预计于2019年下半年展开，并于2021年完成。土木工程拓展署工程师许伊琳表示，新码头将提供更多泊位，并可让渡轮以侧靠模式泊岸，令乘客上落更方便和安全，另会增添上盖、斜道、座椅等设施。根据土木工程拓展署的文件资料，新码头上盖的设计将以简约为主，上盖物料为强化玻璃，玻璃下方加上环保木条作美化及遮挡强烈阳光，亦会设有坐椅及栏杆。至于现有码头的登岸梯级，日后将会拆除并换上混凝土砖，亦会加设栏杆。该工程并不属于《环境影响评估条例》的指定工程项目，但工程期间会采用非撞击式打桩法、低噪音机动设备、等缓解环境影响措施，以将影响尽量减低。有居民相信，该项目有助年长村民及轮椅人士更方便地出入北角新村等地。

重建后的新码头最后于2022年11月14日启用。

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光州线是一条连结光州广域市光山区的东松汀信号场西侧光州线分岔点至光州广域市北区光州站，属于韩国铁道公社的铁路线，是庆全线的支线。

1968年，마산선、진주선、庆全线（当时是晋州－顺天）统合成「庆全线」的一部分，2000年庆全线移动到市外而再次复活。

* ●：所有列车停靠，▲：一部分列车停靠，｜：所有列车通过

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伏魔寺，位于北京市西城区北半截胡同27号，是一座汉传佛教寺院，现已无存。

伏魔寺位于北京市西城区广安门内大街东口南侧的北半截胡同27号，始建自明朝，1990年代建菜市口大街时拆除。《北京寺庙历史资料》1936年登记资料里记载：“伏魔寺坐落外四区丞相胡同九号，建于明嘉靖三十一年，属私建。不动产土地南至北东面十六丈六尺，西面十三丈九尺，前面东西面积五丈一尺，后院空院南至北三丈七尺，东西四丈，房屋共五十三间……庙内法物有佛偶像两尊，神偶像二十五尊，铁钟两口，铁磬两口，铁香炉一个，铜磬一口，鼓一架，木鱼一个，妙法莲花经两部，金刚经三部，另有石碑两座，古松两颗，井一口。”戊戌变法时期，戊戌六君子之一杨锐曾寓居伏魔寺。

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