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更新于 2026-10-06

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台湾清治末期至日治初期,石头坑地区为一街庄,称为「石头坑庄」,隶属于苗栗二堡。该庄西北端深入山脚庄内部,北与大埔庄为邻,东北及东与芎蕉坑庄为邻,东南与拐仔湖庄为邻,南边及西南边为南势林庄。

1901年(日治明治三十四年)11月,该庄隶属于苗栗厅。1909年(明治四十二年)10月,改隶属于新竹厅。1920年(大正九年),该庄改制为「石头坑」大字,隶属于新竹州苗栗郡苑里庄,大字下有「石头坑」、「新厝子」小字名。1943年,苑里庄升格为苑里街。

战后苑里街改制为苑里镇,隶属于苗栗县,大字亦改制为里。

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汉朝的冶金术有很大的创新。除了周朝(约 1046 – 公元前 256 年)之前分别发明了用于冶炼生铁和铸铁的高炉和冲天炉,汉代进一步发展了冶炼技术,并用于冶炼钢和熟铁。

汉代人在盐井中安装定滑轮,用滑车和吊桶汲取卤水,再用竹子管道运送到灶房,以此来制盐。

此外,汉人发明了利用水力鼓风冶铁等技术,改进了炼铁工艺,使得汉朝的铁制工具使用广泛,促进了汉朝农业的发展。农耕方面,汉人发明了铁犁铧,重犁,板犁和单足耧车大大提高了产量,从而维持了人口增长。出现了水排(即利用水力鼓风铸铁的机械)等新式灌溉工具。水车的原理还被运用于水碓(一种通过水力把粮食皮壳去掉的机械),以及以水为动力的浑仪。

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全线由名古屋统括部(旧名古屋营业局)管辖。

* 除大羽根园站外全部车站均可进行列车交会。

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