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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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教来河，位于中华人民共和国内蒙古自治区赤峰市东部的一条河流，是西辽河右岸支流，发源于敖汉旗南部金厂沟梁镇四六地村西南的北大洼，蜿蜒向东北流，流经敖汉旗东部，奈曼旗中部，开鲁县东来镇，通辽市科尔沁区与科尔沁左翼后旗交界地带，干流经过通辽市科尔沁区西南的小塔子水库后分为南北两支，北支称清河，南支称洪河，两支大体平行向东流，汇入吐尔基山水库。吐尔基山水库以下干流一般称为“清河”，最后于科尔沁左翼中旗门达镇太平庄村汇入西辽河。河流全长482.2千米，流域面积18300平方千米，年均径流量2.36亿立方米。教来河流域植被较差，水土流失严重，年均输沙量751万立方米，属多泥沙河流。中下游无明显河道，漫游于坨甸间。
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981年，斯拉夫人使徒马格德堡的阿达尔伯特大主教去世，他的继任者吉希尔赫不得不与马格德堡教会分会的反对作斗争。他得到了皇帝奥托二世的支持，然而，奥托此时正在北意大利出征，在那里他在982年的斯蒂洛战役中惨败于西西里卡尔比德人，并于次年去世。他留下了小儿子奥托三世，由在勃艮第的阿德莱德和妻子赛奥法诺照顾。
当神圣罗马帝国内部存在分歧时，以劳西茨人为首的斯拉夫势力起义并驱逐了帝国的政治和宗教代表。从雷斯拉的斯拉夫圣地开始，983年6月29日的哈维尔贝格主教席位被占领和掠夺。三天后，勃兰登堡被占领和掠夺。根据当代编年史家梅瑟堡的蒂特马尔的说法，奥博特人加入了劳西茨人，摧毁了奥尔登堡主教区卡尔贝的圣劳伦斯修道院，甚至袭击了汉堡。
匆忙集结的萨克森军队只能将斯拉夫人阻截易北河后面。北方边疆区和比隆斯边疆区丢失了。劳西茨边疆区的进军以及南部的蔡茨边区、迈森边区与梅泽堡边区的相邻边疆区没有参加起义。
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