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泰安航天特种车有限公司，简称泰安航天特车或泰安特车，是位于中国山东省泰安市的军用特种车制造商，2004年由北京航天发射技术研究所与泰安市国资公司共同出资组建。
泰安特车前身为1952年建立的泰安特种车制造厂。1990年代初，泰安特车研制出了中国首辆可投入使用的重型越野汽车——TAS5380重型特种车。2004年6月，北京航天发射技术研究所与泰安市国资公司以2000万元的注册资本组建了泰安航天特种车有限公司。成立之初，公司本来打算以民用传统制造业为主。2012年，新上任的总经理王成桥调整产品结构，改为以军工为主。
泰安特车和湖北三江航天万山特种车辆有限公司（“万山特车”）研制的重型整体式轮式越野车是中国目前各类弹道导弹的主要载具。中国地对地东风系列导弹中，东风-15、东风-26、东风-31AG和东风-41均使用了泰安特车生产的底盘。
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苹果公共源代码许可证（Apple Public Source License，缩写为APSL）是一个开源和自由软件许可证，它随着Apple的Darwin操作系统的而发布。自由软件和开源开源许可证应用到
苹果公共源代码许可证的第一版通过了开放源代码促进会（OSI）的认证。2003年7月29日发布的第二版符合自由软件基金会的指引，也通过了OSI的认证。自由软件基金会认可APSL 2.0作为自由软件协议，并表示开发者为符合该协议的工程工作是可以接受的。然而他们建议开发者不要在这个协议下发布新功能，因为其copyleft不彻底、与GNU通用公共许可证不兼容，并且该协议允许将这些符合APSL的文件与其它完全作为私有软件发布的文件链接。该协议明确要求对原始代码进行的任何修改都必须发布修改后的源代码。
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1967年11月7日，首台原型车在伏罗希洛夫格勒工厂竣工，新机车被定型为TE109型（ТЭ109），采用3000马力的1А-5Д49型四冲程柴油机，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车；通过采用不同的牵引齿轮传动比，可以使TE109型机车作为货运或客运机车使用，最大运行速度分别为100公里/小时和140公里/小时。1968年至1969年间，在全苏铁道运输科学研究院的组织下，TE109-001、002号机车与2TE40-005、2TE10L型柴油机车，在敖德萨-基希讷乌铁路局的伯尔兹机务段进行了对比试验。试验结果表明，在相同的运用条件下，TE109型机车及2TE40型机车的燃油消耗量比2TE10L型机车减少9～11%（按单节机车计算）。
1969年10月至11月，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂在TE109型机车的基础上，试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车，其中001号机车装用与2TE40型机车相同的2Д70型柴油机，而002号机车则仍然装用TE109型机车的1А-5Д49型柴油机。1969年底至1970年间，2TE109型机车在伯尔兹机务段投入运用考核，并与2TE40型机车进行对比试验。1971年4月，两组机车转往北方铁路局伯朝拉机务段继续运用考核。
从1970年起，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供适用于标准轨距的TE109型柴油机车，根据德国国营铁路机车型号的命名规则，该型机车被定型为130型。此后，在1973年又提供了最高速度为100公里/小时的131型货运柴油机车，以及最高速度为120公里/小时并带有列车供电装置的132型客运柴油机车。
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