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2017年12月30日，除苹果园站之外其余7站通车，但在2018年12月30日之前，S1线处于脱网运行状态，不能换乘其他任何线路。直至2018年12月30日，6号线西延段开通，金安桥站成为S1线与6号线的换乘站，S1线的脱网状态结束。

最初计划利用京门铁路开行市郊铁路S1线，由五路站到门头沟区门城镇。后改计划于京门铁路旁边新建中低速磁悬浮线路门头沟线。但由于担心受到磁悬浮的辐射和噪音危害，这条线路遭到了沿线居民的反对，虽然据测试，低速磁悬浮的噪声很小，而辐射强度小于电视机，因而线路西段建设并未受到影响，但东段由于运能不足被6号线西延取代。

工程于2011年2月28日开工，但由于磁浮争议和审批等原因迟迟未能实质性动工。在2013年11月工程可行性研究报告获得北京市发改委批复（此前城市轨道交通审批权限由国家发改委下放至省级投资主管部门），并决定采用BT模式进行施工，由掌握中低速磁浮技术的北控集团进行线路以上的施工。

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其父亲许泗璋原籍福建省漳州府龙溪县霞屿乡，反清复明人士。许泗璋生于清光绪年间四月初九日，廿五岁那年，西元一八一O年南渡南洋槟城，初为苦力，任劳任怨，后稍有积蓄，往来于槟城泰南之间的单帮小宗贸易。最初几年，其看准攀牙这个滨海渔村有发展前途，于攀牙成家立业，娶暹妇为妻，以经营出入口的航运生意，购置船只川走于槟城、普吉、拉侬等国内外沿海港埠，渐渐成为一方的富商，因人品忠厚诚实，又有魄力，而得到三世皇的赏识，委任他为拉侬府税务官。但他却看得更远，他对拉廊府只有十七家的穷乡僻壤的地下却蕴藏著丰富的宝藏──锡砂，更有诱惑力，情有独钟，他看到这个地下宝藏的无限光明前途，当机立断，与槟城闽籍同乡筹集资金组织一个开采锡矿公司，经许泗璋氏数年开发后，这个闭塞落后的荒野山村苏醒了，逐渐繁荣起来，全国各地的好几万淘金者纷来沓至，并且带动了各行各业的兴旺发展。有鉴于此，拉玛三世便委任其为拉廊府府尹，为表彰他开发这块荒原野岭，成为锡矿开采中心，而受五世王封为拉廊省省长赐爵，直属曼谷中央政府，管辖甲米府、沙敦府、董里府等府，赐予世袭称号。他的六个儿子除老大早逝，其它几个儿子都受封赐爵，在拉侬府、春蓬府、浪宣府（今属春蓬府）董里府任行政长官要职。西元一八八二年，许泗璋逝世，享年八十六岁。

许心美，一八五七年生于泰国南部拉廊府，是许泗璋第六子，十二岁时，曾随父亲回漳州读了三年私塾，接受华夏文化熏陶，返暹罗后，其对暹罗及中国和同侨的无私奉献，给后人留下深刻的印像，其兢兢业业，沿著乃父披荆斩棘的无畏精神在这块土地上拼搏，整治普吉府地方社会治安，剿除洪门黑帮势力，扑灭了最为猖獗的建德及义兴两私会党徒的作乱，立下汗马功劳，创下不朽的功勋。

拉玛五世恩赐许心美拍耶力大那色提侯爵，许心美年廿五岁时，被封为董里府府尹，他的最大功绩为引进移植马来西亚的橡胶在泰国种植成功并推广，成为泰国百年来的重要经济龙头。当年董里府交通闭塞，他从董里府到高头廊府的险恶峻峭的盘山公路共七十公里修筑完成，使泰南各府的经济发展，起了非常重要的作用。因政绩优异，而得到国王的高度嘉奖，授予 “披耶”侯爵。

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《逍遥骑士》（Easy Rider）是1969年于美国上映的一部充满惶惑、否定、叛逆和悲剧的存在主义式公路电影，质疑美国南方的保守思想。由丹尼斯·霍珀执导，彼得·方达以及杰克·尼克尔森等人主演。

讲述了两个车手驾车游历美国南部和西南部的经历。这部电影影响深远，被视为好莱坞60年代和70年代的一个重要分水岭。本片制作成本非常低，票房却出奇地好，收入将近是成本的150倍。由于该片的成功也使丹尼斯·霍柏日后继续执导其他电影。1998年，该片被美国国家电影保护局收藏。

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