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双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第二列微风号系列列车。第一对双子城微风号列车于1935年4月21日正式投入商业运行，采用两列相同的3辆编组柴油动车组营运，每天往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次；同年6月2日起，为了应付客流需求和提升车辆运用效率，伯灵顿铁路增开第二对双子城微风号列车，两组列车每天各自往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次，上午出发的列车被命名为早晨微风号列车（Morning Zephyr），下午返程的列车则被命名为午后微风号列车（Afternoon Zephyr）。1936年12月18日，巴德公司新造的两列7辆编组柴油动车组交付伯灵顿铁路，成为了第二代的双子城微风号列车，而原来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。1947年，由E7型柴油机车和巴德不锈钢客车构成的第三代的双子城微风号列车投入服务，而原来的第二代列车则转用于新开行的内布拉斯加微风号列车。1971年5月1日，接管了当时全美20家大型铁路公司客运业务的美国国家铁路客运公司开始营运，长年亏损的双子城微风号列车亦正式宣告停运。
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宣武门外大街是位于中国北京市西城区中南部的一条大街，因位于北京内城宣武门外而得名。
宣武门外大街北起宣武门，与宣武门内大街、宣武门西大街、宣武门东大街衔接，南至菜市口，与菜市口大街、广安门内大街、骡马市大街衔接。宣武门为北京内城右池的城门。明朝定都北京后，将元大都南城墙南拓。明朝正统四年（1439年），修建了城楼、瓮城，并将元大都的顺承门改称“宣武门”，其下的大街称“宣武门大街”。宣武门取“宣扬武功”之意。清朝乾隆时，称“宣武门外大街”。1965年整顿地名时，沿用此名，仍称“宣武门外大街”。
清朝，宣武门是被判处决的犯人经常经过的门。秋斩时，犯人出宣武门赴菜市口就斩。据称，宣武门外大街北端箭楼下吊桥西边立有一座石碣，上书“后悔迟”三个字。
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