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2013年10月31日，中国航空工业集团公司所属中航通飞华北公司与内蒙古民航资产管理公司、呼伦贝尔市人民政府共同增资，在呼伦贝尔中航通用航空有限公司的基础上组建，注册资金4.61亿元。中国首家运行CCAR-135部（小型航空器运营人）、CCAR-145部（工程维修）和CCAR-91部的通用航空企业。
2017年内蒙古自治区发展和改革委员会印发《内蒙古自治区“十三五”时期通用航空发展规划》，规划期限为2016-2020年，远期展望2030年，以培育通用航运营市场为重点，加快建设与综合交通运输体系无缝衔接的通用机场体系，培育和引进通用航运营企业及其相关配套维护保障企业，形成通用航空产业发展雏形，积极构建形成以海拉尔机场为中心的东北部通用机场群、以锡林浩特机场为中心的东南部通用机场群、以鄂尔多斯机场为中心的西南部通用机场群、以阿拉善左旗通用机场群为中心的西部通用机场群的4个通用机场群。通用航空业经济规模争取超过300亿元。
* 加格达奇-海拉尔东山-扎兰屯成吉思汗，以包机形式开通，由河北中航通用航空国王350执飞
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何明德自瑞芳土木测量学校（今瑞芳高工）毕业后，进入嘉南水利会，廿九岁时担任该会分支机构店长，后辞职经营钱庄，多年后在嘉义市区开设杂货店。他参与嘉义市游天宫庙务长达近三十年，平常时候勤于研读佛书，以《释迦牟尼传》影响他最深，在次子车祸过世后，茹素拜佛更加虔诚。因见到朋友被马路坑摔伤，所以立志修补马路、吊桥。1960年代，他加入嘉义市行善堂，该团体主以补修马路、吊桥至救济院与施米济贫为主，嘉义市圳头里嘉邑天元宫前的玄明桥是该堂第一座建的桥。在白天时，他会先去丈量马路上的窟窿，回来就向自家杂货店隔壁的钢铁厂购买铁皮，将尺寸修剪，晚上再把铁皮拿去盖住坑洞。
1971年，何明德与友人到中埔乡石硦村一带补吊桥时，当地人告诉他们前几日山洪爆发，一对兄弟在上学途中涉溪淹死，还感慨若有一座桥，这对兄弟就不会被淹死，于是他发心四处造桥。该年6月，长九点八公尺、宽五公尺的惠生桥在石硦村后坑仔建造完成。
行善堂刚开始只有廿二名成员，在中埔乡完成两座桥后，声名大噪，穷乡僻壤的民众陆续登门求助。1972年10月31日，大林镇县议员吴光耀建议下，嘉义县长黄老达特拨支五万元，补助他们在大林镇梅山乡交界处建桥。同年12月17日，他们在竹崎乡沙坑村沙坑溪建桥时，人数已有百余人。1974年1月13日，在竹崎乡狮埜村狮头溪建立大协桥时，人数已达二百余人。1980年，更名为「嘉邑行善团」。该团与团员保持连络的方式是一分内部印行刊物，内容包括建立桥梁各地点、费用明细、乐施棺木者与丧葬费明细等各种相关资料。每期造桥竣工收支征信，烧写捐款者姓名疏文，祭告上天。
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赵世居，宋朝宗室，宋太祖玄孙，南阳侯赵从贽之子。
历任右羽林大将军、秀州团练使。蓬州术士李士宁在京师私入睦亲宅和他交游，赠给他金龙刀。赵世居大喜，馈赠丰厚。沂州百姓朱唐告发前余姚主簿李逢有逆谋，事连赵世居。
宋神宗命御史和台谏官审理，捕拿赵世居和医官刘育，下狱御史台。搜索出他家中的图谶书简等，刘育处死，赵世居被赐死。子孙免死除名，派御史台推直官监视他到普安院缢杀。宦官冯宗道监视掩埋。
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