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毛宗岗版删除其名，嘉靖本则写王晟与周泰(应作邹他)为严白虎部将，被委任镇守嘉兴，后被东吴名将黄盖活捉。

* 嘉靖年间版《三国演义》：时有严白虎自称“东吴德王”，遣周泰守乌城，王晟守嘉兴。策兵至，白虎令弟严舆出城，交兵于枫桥。

* 嘉靖年间版《三国演义》：策进兵追袭。黄盖生擒王晟，势如劈竹。太史慈急攻打乌城，先登城射死那太守。

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机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为2800马力。传动系统使用直—直流电传动，柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机，并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外，还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最大运行速度，牵引齿轮传动比从U28C型柴油机车的74：18改为77：26，最高速度亦由113公里/小时（70英里/小时）提高至150公里/小时（93英里/小时）。机车走行部为两台由通用电气公司开发的FB3型浮动摇枕式转向架。

U28CG型柴油机车于1966年7月至8月陆续交付圣塔菲铁路，机车编号为三位数字的客运机车编号（350～359），所有机车均披上由银色和红色构成的圣塔菲铁路“羽毛头饰”车身涂装，车身两侧还有巨大的“Santa Fe”红色字体，最初为黑色的转向架和燃油箱后来亦涂上了耀目的银色油漆。U28CG型柴油机车投入运用一年之后，圣塔菲铁路又分别向通用电气和易安迪订购了U30CG、FP45型客运柴油机车。

至1960年代末，美国邮政署逐步终止和各大铁路公司的邮政运输合同，进一步加快美国铁路旅客运输的衰退。1969年，圣塔菲铁路决定将U28CG型柴油机车改为货运机车，改造内容包括拆除蒸汽锅炉以及配套的水箱和油箱。并将牵引齿轮传动比改为74：18，又改为采用黄色配蓝色的货运机车涂装。在1970年代，U28CG、U30CG型柴油机车常见于担当科罗拉多州的货物列车牵引任务。1980年9月22日，全部U28CG型柴油机车停运报废，并用于向通用电气公司折价贴换新的B36-7型柴油机车。

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1912年10月4日，郭启彰出生于今日的高雄市旗津区，在学期间都是第一名毕业。毕业后曾任保甲书记、渔业协同组合任组合长，也到过日本考察养殖业。他曾向日本订购蛤蜊苗、在旗津中洲养殖牡蛎，意图生产珍珠，但失败；有成功移殖竹子蚵、石头蚵到该地。1943年，郭启彰经征召为台籍日本兵，在新加坡担任军用机场记录员。

二战后期，日军节节败退，为在困境中能够自给自足，日本帝国水产株式会社（帝水会社）在新加坡成功繁殖一种非洲鱼，取名为「帝水鱼」，并分配给日军各部门饲养，以防粮源断绝。因郭启彰曾担任高雄中洲渔业协同组合主事，所属单位分派他负责养殖此鱼。那时他发觉该鱼种的繁殖力比其它的鱼强，鱼肉营养丰富，极具经济价值，便计划有朝一日如能返乡，定将这种鱼移殖到台湾，增加国民的食品。

1945年，郭启彰和同袍计划逃亡，躲入山中；后来日本投降，他转入集中营，在那认识年长五岁、也曾派去养鱼的屏东人吴振辉，相谈甚欢。当他们接到返乡通知时，就在1946年4月18日晚一起闯过铁丝网，潜入日军养殖场，用布作鱼网，捞起出生不到五天、约三、四百尾鱼苗带回集中营，放在宿舍中浴室内。但夜半时却被不知情想洗澡的同袍李赞生倒入水沟内，剩下十六尾。郭启彰搭上回台湾的船，历经十天后，在5月1日抵达基隆港，次日下午四点回到自家时，发现有三尾已死，只剩下八条雌、五条雄鱼，共十三尾。至于，吴振辉返台湾就从事教职。

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