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而旅居住所作为朱锡甘曾在此居住的重要遗迹，则保存了朱锡甘于1923年年末至1924年年初时，暂居此地时所绘制的书绘壁板。
2019年，澎湖县政府文化局通过文资审议，以「朱锡甘澎湖沙港旅居住所」为名登录为本县「纪念建筑」，以凸显朱锡甘和澎湖深厚的历史与艺术连结。
朱锡甘澎湖沙港旅居住所是陈宅祖厝的附属建筑，并非完整的宅第，或是仅存部份空间的合院式建筑，而是储放货物空间，俗称栈间的仓库，屋顶为单纯砖坪，在当时作为「寄寓所」供给朱锡甘所居。
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博罗米尼对米开朗基罗的建筑和古典建筑有着浓厚的兴趣。他运用古典建筑造型、平面中的几何原理和建筑的象征意义，创造出了一种具有独创性的特别的建筑。他对建筑结构有着很好的理解；而贝尼尼和科尔托纳主要在视觉艺术的其他领域接受过培训，因此可能缺乏这种理解。博罗米尼的软铅画特别有特色。他是一位自学成才的学者，在他生命的最后积累了一座知识的宝库。
他的职业生涯受到他个性的制约。博罗米尼性格既忧郁又暴躁，这导致他退出了某些工作，最终自杀。
可能是因为他的作品与众不同，他对后世的影响并不广泛。但在瓜里诺·瓜里尼的皮埃蒙特作品中，以及在北欧巴洛克晚期建筑中，作为与贝尼尼和科尔托纳建筑模式的融合，他的影响是显而易见的。后来巴洛克风格的批评家，如弗朗切斯科·米利齐亚和英国建筑师约翰·索恩爵士，对博罗米尼的作品持有批评态度。从十九世纪末开始，人们对博罗米尼的作品重新产生了兴趣，他的建筑也因其创造性而受到人们欣赏。
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旧站名「奔无加」源自阿伊努语的「pon-mu-ka」（小无加川，无加为「越过阻塞的地方」的意思），后来附近发现金矿，故取「金加」二字，再按同音汉字改为「金华」。
废站前是快速列车「北见」的停车站，每日共有8班下行及5班上行列车停靠，当中包括有3班由网走站及北见站开出、以本站为终站的区间车；同时，本站亦是其中一个列车交会站，但由于车站附近为过疎社区，2010年的人口调查发现整个金华地区只有5户共10名居民，而根据JR北海道的乘客调查显示，本站一日平均乘车人数更少于1人，因而最终作出废站决定。废站后，其中两班区间车改以西留边蘂站为终站，而另一班则取消。
站房为木建单层站房，中央为玄关、候车大堂及开放式闸口，候车大堂备有候车座椅；左、右两侧过往曾为票务处及员工留宿处，自无人化后已停用，右侧位于闸口旁的出入口更被木板所围封，由于冬季时本站会有除雪车辆及工作人员驻守，左侧出入口仍然维持。
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