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出城方向的轨道段临时施工或轨道维护期间,因为有公交换乘,东方高地站通常作为蓝线的临时终点站。1994年6月25日至1995年6月24日间,地铁蓝线现代化改造项目对比奇蒙特站、萨福克唐斯站、里维尔海滩站和梦幻之地站进行重建,东部高地站作为临时终点长达一年。
直到2012年,东部高地站是蓝线东波士顿地区车站中唯一一座非无障碍车站。也是因为这个原因,那时候的车站还保留着马萨诸塞湾交通局1967年系统线路图。车站设施老化,分崩离析,站台由2x4的木料支撑。
2011年10月5日,马萨诸塞湾交通局宣布对车站进行重建,预算为5100万美元。2012年中旬,开始对车站大部分结构拆除。
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构造岩指自身组构能反映变形过程或具有明显协调几何特征的变质岩或构造变形岩石,这些特征一般说明岩石在形成过程中经历了连续的固体(韧性)流动。平面褶皱来自硅酸盐矿物或石墨等板状矿物相的平移。角闪石等纤细棱柱晶体则会产生线理,柱状晶体会沿这纹理整齐排列。
构造岩内含矿物,受地球自然力的影响,使其方向发生变化。这通常包括矿物再结晶、叶理形成等。通过结构分析研究构造岩,可确定两点:
* (动态)变质作用期间剪切和压缩应力的方向
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在计算机科学中,卷积深度信念网络(convolutional deep belief network;CDBN)是一种深度人工神经网络,由多层卷积受限玻尔兹曼机堆叠在一起组成。它是一种用于深度学习的分层生成模型,在图像处理和Outline of object recognition方面非常有效,另外也被用于其他领域。该模型的显著特征包括它可以很好地缩放到高维图像并且是平移不变的。卷积深度信念网络使用概率最大池化技术来减少网络中较高层的维度。网络的训练涉及以贪婪的分层方式完成的预训练阶段,类似于其他Deep belief network。根据网络是用于识别任务还是生成任务,然后对其进行「微调」或分别使用反向传播或上下算法(对比发散)进行训练。
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