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更新于 2026-10-24

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2011年1月2日,哈森许特尔接过另一支德丙俱乐部阿伦的教鞭,成为原主教练Rainer Scharinger的继任者。此时球队在冬歇期过后仅领先降级区1分,排名第16位。在哈森许特尔接手、并经过联赛下半程的征途后,阿伦依然以第16位完赛,而成功保级使他的合同自动获得延长一年。在随后的赛季,球队通过转出14位球员和转入8位球员完成精简阵容,在留住核心的同时,其余位置均根据哈森许特尔的意愿改造,以期达到积分榜中游的赛季目标。事实上,球队在赛季之初至冬歇期之前的上半程表现差强人意,在相对均衡的联赛中仅排名第六,距离升级附加赛区尚有1分的差距。但这种趋势使得阿伦在下半程迎来一波八连胜的高潮,因此,合同早在2011年11月被延长了两年的哈森许特尔能够率队在赛季结束后以亚军身份直接晋级德乙。

在2012年夏天的季前训练营中,哈森许特尔感染了汉他病毒。但是在缺席大约三周后,他可以及时返回处理2012-13赛季的工作。不同于升级赛季时惯用的4-4-2阵型,哈森许特尔在新赛季为阿伦制定了可快速攻防转换和反击的4-5-1体系,令球队在赛季争夺中令人惊讶的取得成功:经过上半程的优异表现,他们在进入冬歇期时排名积分榜第五。由于在冬歇期后一些不走运的比赛,阿伦在季末的成绩有所下滑,但他们仍然是表现最好的升班马,以积分榜第九名完赛。经历了两年半的成功岁月后,哈森许特尔于2013年6月要求提前终止合同。这是因为他与俱乐部体育主管Markus Schupp发生分歧,同时俱乐部对新赛季实行财政紧缩政策,一方面流失了许多球员,另一方面却没有新球员补充。

自2013年10月7日起,哈森许特尔开始执教德乙俱乐部因戈尔施塔特,这是由于原主教练Marco Kurz因成绩糟糕被解雇。前任留给他的是一支排名垫底(9轮7负)的球队,但哈森许特尔率领球队迅速重返正轨,并最终以积分榜第十名完赛。因此,他与俱乐部的合同被延长至2016年。在2014-15赛季末,哈森许特尔成功率领因戈尔施塔特首次升入德甲,同时也夺得了该季的德乙冠军。而隔年,作为新升级的球队,也是众多媒体季前预测的降级热门,他再次展现了令众人惊艳的执教功力,他成功以第11名的成绩完成这个球季,让球队安稳的留在德甲。

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阿尔伯特·弗里德里希·施佩尔是一位德国建筑师和城市规划师。他的父亲阿尔伯特·施佩尔曾是阿道夫·希特勒的首席建筑师,后在二战期间担任纳粹德国装备与军火部长一职。小阿尔伯特·施佩尔的祖父也是一名建筑师。

施佩尔于1964年收获第一个国际奖项,并开设了自己的办公室。1977年,他成为凯撒斯劳滕工业大学城市规划方面的教授。1984年,施佩尔在法兰克福创立了Albert Speer & Partner GmbH。施佩尔的事务所主持了2000年汉诺威世博会园区的设计。事务所还参与了慕尼黑申办2018年冬奥会的设计工作。

他曾为沙特阿拉伯设计刑事法庭。施佩尔的事务所2001年在上海设立办公室,规划了位于嘉定区安亭镇的上海国际汽车城,并作为2008年北京奥运会的首席设计师规划了北京中轴线。施佩尔的事务所也为2022年在卡塔尔举行的世界杯设计场馆。

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2013年4月16日,发展局表示计划向立法会申请2亿9千5百万港元拨款,将「连接新界西北及新界东北之单车径」工程提升为甲级,工程范围包括沿著锦田河、双鱼河及石上河等兴建新单车径,亦会改善在屯门、天水围及元朗现有的单车径路段,并且兴建休息处及汇合中心。如果获得通过,第一阶段工程预计于同年9月展开,预计于2016年年底完成,连接元朗至上水的第二

阶段余下工程亦于2016年中动工,并于2020年完工,新界东西单车径完成连接。

近年推动新界单车径网络工程,将现有分散的新界单车路段连串,以提供一条贯通新界东西,全长约82公里的单车径。现时,屯门至至马鞍山的路段已落成;亦代表著新界东西单车径经已全面贯通。为配合新界单车径网络工程,政府兴建一段由荃湾青荃桥至湾景花园的新单车径,22公里的荃湾至屯门单车径主干线路段建造,费用约1.4亿元,长约2.3公里。政底于2018年第三季展开前期工程,2021年第三季完成。

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