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更新于 2026-10-24

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1961年,川崎电机制造、川崎车辆、东洋电机制造、汽车制造共生产了18台EF61型基本番台电力机车。

EF61型基本番台投入运用初期,均配属到宫原机关区,担当山阳本线冈山至糸崎区段的旅客列车牵引任务。1962年,随着山阳本线的电化区段延伸至广岛,EF61型电力机车亦转配属广岛机关区,主要担当东京至广岛之间的寝台特急列车(蓝色列车)牵引任务。另外,机车还会在日间担当濑野至八本松区间(简称“濑野八”)电力动车组列车的补机任务,因此机车往东京方向的一端改装了带有自动解挂装置的自动车钩。

1963年起,随着EF60型500番台电力机车投入服务,EF61型基本番台逐渐不再用于牵引寝台特急列车,改为牵引东海道本线和山阳本线的急行旅客列车和急行行包列车。1975年3月10日,山阳新干线冈山至博多区段通车以后,EF61型基本番台电力机车亦不再担当急行旅客列车的牵引任务,仅用于牵引行包列车和临时列车,有时候也牵引区间货物列车。

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王承曾,号岑庵,河南归德府夏邑县人,明末官员,进士出身。

崇祯三年(1630年)庚午科举人,七年(1634年)登甲戌科二甲第八名进士,授南京户部主事,九年降职为顺天府照磨,升大理寺评事,十年升户部贵州司主事,历员外、郎中,十二年升襄阳府知府。崇祯十三年六月,张献忠的妻孥被左良玉捉住,送到襄阳关押,王承曾将其收入房中,纵情声色,由此疏于城防。十四年二月,张献忠派二十个骑兵扮作公差,骗开城门,城中内应呼应,襄阳城陷,王承曾弃官逃走。后以失城逮问,闯贼破燕京时始出狱。

王承曾为户部主事时,宠爱一个美少年门子,每日花三分银子雇佣一个人专门给他打扮的花枝招展,有如妓女。一日随王承曾至衙门,门人见其内服皆红紫,而梳饰特异,忽传衙门有妇人,于是堂官骇异,索之则王之门子也,堂官深感厌恶。

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* 名古屋体育馆(内野スタンド耐震补强を中心とした改修工事。名古屋支店担当)

* 宫城球场(スタンド増设などの改修工事)

* 东京站丸の内駅舎保存・复原工事(2012年10月1日完成)

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