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一些人认为，长期的历史经验（但也存在一些例外，如1941年12月的英国同芬兰宣战，2008年8月的俄罗斯同格鲁吉亚宣战）总结说明，推广各国可以实现未来的世界和平。工业革命以后，越来越多的国家成为民主政治。如果这个趋势继续保持下去，而这个理论又完全正确的话，真正的世界和平也许会变得可能。
科布登主义者认为，只要取消各国间的商业关税，开放世界性的自由贸易，战争就会随之消失。因为世界性的自由贸易必然引起更加详细的国家分工，这使各国间的协作变得更为重要，同时任何一个国家长期的自给自足则变得没有可能。例如，如果一个国家生产武器，另一个国家生产弹药，他们不可能有长期的相互战争，因为前者的弹药、后者的武器将很快耗尽。
但持反对意见者认为，在迫不得已的情况下，任何一个国家都有可能实施临时的应急计划以实现自给自足，满足战争的需要。
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异叶南洋杉（学名：Araucaria heterophylla），又称小叶南洋杉，是南洋杉属下的一个物种，原产澳洲诺福克岛，主要分布地亦有新喀里多尼亚。
常绿大乔木，树干直， 株高15~25公尺。高可达30公尺，侧枝轮生于主干上，每轮五六枝。枝条具韧性，抗风能力强，侧枝轮生，水平展开，幼叶呈针形，老枝鳞状叶呈三角状卵圆形。末端枝条作密集排列，圆锥形树冠， 叶子细长柔软，尖而不刺手。为雌雄异株或雌雄同株而异枝，雄花果为黄褐色，雌花果略近球形，成熟带有种子的雌果会掉下。有花朵但不醒目。
异叶是有两种叶片，分别是指嫩枝的叶片和老枝的叶片。
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丰广铁路是一条连接中国北京市境内的北京丰台站和广安门站两座车站的铁路联络线，又称柳村五线、柳广线、柳西线、丰广联络线。其前身是1905年开工修建的京张铁路的柳村至广安门段，全长7Km，于1906年通车。
1968年，为了解决北京市内交通问题，京张铁路的广安门至西直门段被废弃拆除。这一区间的线路拆除后，京张铁路西直门至沙河段更名为西沙线，柳村至广安门段则与联通西便门站和广安门站间的京张-京汉联络线一同命名为西便门线。1992年12月20日，西便门站及京张-京汉联络线因北京西站的修建而拆除，西便门线仅保留柳村至手帕口附近的线路。京九铁路建成后，西便门线修建了连接京九铁路的渡线，并更名为丰广线，又称“柳村五线”，连接广安门站与京张铁路主干线0公里处（丰台柳村60号桥，现仅存京沪线K15+18圆涵标）50，2007年与京九线西黄段一同开始电气化改造，2009年12月28日完成电气化。
目前，所有经丰沙铁路、京原铁路运行，在北京西站办理终到的列车过丰台站后，均需沿这段铁路行驶至广安门站南侧，然后沿京九线进入北京西站。2022年6月20日北京丰台站普速场启用后，京九线部分原先经由西黄线的普速列车改在经停北京丰台站后，经柳村五线至北京西站。也有一部分列车改为北京丰台站始发终到。
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