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第二次世界大战后，巴塞尔和莱茵河畔埃默里希之间没有一座完成的莱茵河大桥。到1970年，已重建了17座铁路桥和34座公路桥。纽恩坎普莱茵河大桥通车时，是当时世界上主跨最长的斜拉桥。最初的四车道大桥建于1966年至1970年，于1970年10月16日由时任联邦交通部长乔治·莱伯宣布通车。当时的建设成本约为3700万德国马克（约合现在5820万欧元）。
大桥全长777.4米，用于高速公路及自行车道、人行道的桥面面积为27830平方米。大桥由位于奥伯豪森斯特克莱德的GHH公司负责施工，该桥也是GHH公司修建的最后一座桥梁，在工程师格哈德·费舍尔（Gerhard Fischer）的近四年的指导下，由两批80名工人建造完成。
纽恩坎普大桥是一座双幅中心梁钢制斜拉桥，在两侧车道的中间有两个50米高的钢塔。斜拉索分为12组，每组9根，每根斜拉索的直径为57至83毫米。
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楚攻罗之战发生于前699年，楚国讨伐罗国，被罗国军队打败的一场战争。
楚武王四十二年（前699年）的春季，武王派遣莫敖屈瑕为元帅率领楚军讨伐罗国，令尹鬬伯比送之后对其车御曰：「莫敖必败。举趾高，心不固矣。」 鬬伯比预言莫敖此行定必失败，见到楚王便提议多派军队，楚王入告夫人邓曼，邓曼说：「鬬伯比关心的不在兵力的多少，而是说君王要诚信镇抚百姓，以德义训诫官员，而要用刑法来威吓莫敖。莫敖经过蒲骚之役的胜利，将自以为是，轻视罗国。君王若不加适当控制，岂不是等于不加防范吗？」楚王派赖国人追赶，没有追上。临阵，莫敖传令军中，谏者有刑，军队凌乱地渡过鄢水，攻入罗国，莫敖轻敌不设防备，罗国与卢戎两军合击楚国军队，楚军大败，屈瑕率余部撤至荒谷自缢身死，其他将领也囚在冶父等候处罚，楚武王认为是自己的过错。免去其他将领的罪。
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屯村铺遗址位于山东省东平县旧县乡屯村铺东北1.5公里处，为一处古遗址，目前是东平县县级文物保护单位。
遗址区东西长500米，南北东部宽50米，西部宽200米，遗址大致呈扇形。长期被山水冲刷，损毁严重，遗留文化层很少。东风水库的修建以及拦水大坝的修建均对该遗址造成的十分严重的破坏。但仍有一些蚌片、器物残片被出土或在该遗址附近被发现。
目前没有发现任何志书和史籍记载此处。根据现场考察和文物标本确定该遗址为商周时代聚落遗址。
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