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在恒星形成过程中，当分子云的热压力不足以抵抗引力时，会在引力的作用下发生塌缩，这一现象称为金斯不稳定性，以物理学家詹姆士·金斯为名。在分子云的内部，存在引力和因分子热运动产生的热压力。如果热压力足够高，则微小的密度涨落能够被热压力所克服，如果热压力比起引力来说是可以被忽略的，那么微小的密度涨落能够被无限放大，最终导致整个分子云在引力的作用下塌缩。塌缩的临界尺度为
称为金斯长度。如果密度扰动区域的长度大于金斯长度时，会发生引力塌缩。对于给定尺度L的分子云，定义金斯密度
当分子云的密度大于金斯密度或质量大于金斯质量时，会发生引力塌缩。塌缩的过程中介质的黏性可以忽略，因此塌缩时标是自由落体时标
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* 1961年4月1日：牟岐线货物支线（古庄支线）停止服务。
* 1985年3月14日：小松岛线废线。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
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日本的战后宪法限制该国不能为了战争目的拥有海军。从战后海上自卫队初设时，日本就已扬弃所有旧日本海军的舰级命名方式，于1962年时就统一将所有具武装的舰只命名为「护卫舰」，延续至今，而出云级也包含在其中。对于有报道指舰上甲板能够提供F-35起降，有评论指出日本计划引进的版本是传统起降的F-35A，并非舰载型的F-35C，而出云号的甲板也不适合战机升降medium；舰只也是以近海防卫为前题设计，亦不适用于两栖攻击，而其军备、使用状况等资料均具有极大透明度，反映日本的和平方针并没改变medium。日本防卫省的官方回应指在该舰会部署舰载F35的说法是「有违反『专守防卫』的政策」，2013年建造期间时任防卫大臣小野寺五典也对此做出否认。
而日本国内人士则认为，出云级护衞舰也不是一定只能为了打仗，在平时直升机还可以加强人员以及物资输送的能力来提高大型救灾行动的效率。
日本一共规划建造两艘出云级护卫舰，分别是同级的首号舰出云号，与在2017年投入服务的二号舰加贺号（かが），届时将会取代老旧的白根级二号舰鞍马号（くらま）。
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