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「悟世代」的主要特征包括：没有欲望、对恋爱没兴趣、不去旅行。这些人休息日多在自己家中度过，「拒绝浪费」、「不和合不来的人相处」倾向较高。
悟世代在出生前后经历日本泡沫经济崩溃，只知道经济不景气的日本。加上这一世代很早就开始接触互联网，因此信息量丰富，产生了避免不必要的努力和冲突，缺乏大的梦想和不切实际的希望，有著重视「合理性」的倾向。悟世代在购物方面偏好品质中高的产品，重视性价比。这一世代的青年人对参加志工的意欲较高，但消费欲和所有欲较低。因此有观点认为悟世代是从消费社会至重视精神生活幸福感的社会的转换期出现的摸索新价值的世代。原田曜平认为这些青年人的特征出现在其他经济发展已成熟的国家，并非仅限于日本。
但另一方面，据一份2013年的针对大学生进行的调查，只有25.3%的调查对象者知道「悟世代」一词，非常了解「悟世代」一词词义的人则不到5%。另外，调查对象者中表示「对海外旅行有兴趣」「容易浪费」的人也不在少数，并非消费特别少，物欲极低的世代。因此有观点认为「悟世代」并非反映青年人自身的变化，而是现代社会变化在青年人行动上的体现。
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1954年，开始动工建设，初期仅为花地河畔至白鹤洞码头的泥沙路（即今之山村桥以东的芳村大道之雏形），1962年山村桥建成后始连成一体。1972年，扩建冲口地段的芳村大道并改建为柏油路面。1987年2月起，分期逐段进行扩宽整治。1998年至2001年期间，再次大规模扩宽整治，将原路宽仅24米双向4车道扩宽至路宽48米双向8车道并增设绿化隔离带。
2008年，芳村大道城市快捷道路工程开始动工，效仿东风路取消所有红绿灯（但到现今仍未落实），将拆除现在的花地大道立交，建设新花地立交，并新建花蕾路立交以连接在建的洲头咀隧道。
2019年10月1日，芳村大道南快速化通车，北起洲头咀隧道，终点南接东新高速收费站，工程全长约5公里，设计速度60公里/小时。本工程共设置5座桥梁,整体“南桥北路”，建设包括东新高架桥、花蕾路人行天桥及3座临时人行天桥，取消了从洲头咀隧道到东新高速东沙收费站的所有红绿灯。通车后，纯地面交通变为“桥梁+地面”,车道双向六车道变双向八车道，车速可从目前约20km/h提升至30km/h。
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科卡水库（Koka Reservoir或Lake Gelila）是埃塞俄比亚中南部奥罗米亚州的水库，在阿瓦什河兴建科卡水坝后形成，水库面积180平方公里。不同种类的野生动物和鸟类在湖边生活，而水库每年也出产625吨鱼获。
科卡水坝长度458米，最高点47米，电缆电压为132kV。水坝在1957年12月动工，在1960年5月3日竣工，造价 30,641,000埃塞俄比亚比尔。
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