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畜力运输又称动物运输、驮运，是一种利用役用动物力量的运输方式。与使用人力运输一样，同是一种由来已久的运输方式。在人类慬得运用机械之前，动物对人类贡献很大。被人类利用的动物能提供不同服务，例如有；运输人或货物、交通和通讯等。人类使用的方式，可以直接骑在动物身上、使用辅助工具或训练动物自行工作。被训练、驯养作运输用的动物称为驮兽，其中主要让人骑乘的驮兽常常被称作坐骑。
有些人为了讨好心仪的对象，会任由对方差遣、驱使，最典型的行为是免费帮对方搬运重物，就像训练作运输用的动物那样，次文化中就把这种人和他们讨好对方的行为称为「驮兽」。
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普兰巴南大约建造于公元850年。它的建造者可能是马塔兰王朝的第二个国王，或者三佛齐王朝的 Balitung Maha Sambu。普兰巴南建成后很快就被遗弃并开始破败。其重建始于1918年。1953年前后人们完成了对其主建筑的重建。该建筑的很多原始石材时常被盗用于远处的建筑。根据原物归位的原则，重建必须保证75%的原始材料可用，因此普兰巴南的多数小神庙只剩下地基和危墙，而未被列入重建计划。
今天普兰巴南是联合国教科文组织的一处世界文化遗产，也是东南亚最大的印度教庙宇。它的独特之处在于其高耸的尖顶建筑、印度教建筑的典型风格和高达47米的中心建筑。
普兰巴南在2006年的爪哇地震中受到了严重的损毁。尽管建筑整体完好，但是大块的石料破碎，包括一些石雕都被震落在地上。当地政府一度关闭普兰巴南以评估地震的破坏。日惹古迹保护局称需要数月才能准确评估。不过数周之后普兰巴南就再次对游客开放，只是出于安全限制游人靠近建筑。
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