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大量的143型机车被运用至短途客运。特别是在长距离、停站少的区域列车和区域快车服务中,客车车厢通常被批准以140或160公里/小时的速度运行,机车原本120公里/小时的速度上限则成为了一项障碍。为了对结构近似、使用年限较长的112.0型(114型)机车进行淘汰,当局在2006年决定使用140公里/小时的110型快速机车,并对部分143型机车进行140公里/小时甚至160公里/小时的改造。
143 171号机车首先被改造为114.101号机车,并批准获得了160公里/小时的最高速度。作为改造的一部分,原有受电弓被更换为较新的SSS 87型,它配备有Schleifleiste防断监控装置。Zugsicherungssystem和制动系统均能适应更高的速度,防滑软件作出了相应修改并对前窗进行了强化。同时,牵引电动机齿轮与大齿轮之间的机械效益也已改变。此外,还在机车车体和转向架悬挂之间安装了阻尼器。这款机车被重定型为114.1型。
第二项改造是将143 120号机车转换为114.301号机车,并批准获得140公里/小时的最高速度。其机械效益也被修改,并配备额外的阻尼器。这款机车被重定型为114.3型。如今这台机车已再次使用其原本的运营编号。
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非对称性二甲基精氨酸的介入角色首次在伦敦被发现,今天生物化学及临床研究继而发现ADMA与心血管疾病、糖尿病、阳痿及其他肾脏疾病的关系。ADMA亦在非常重要的—氧化氮路径有著重大的影响。
非对称性二甲基精氨酸是在蛋白质的后转译修饰中,经由甲基化所生成。这个反应是由一群称为S-腺苷基蛋氨酸蛋白质N-甲基转移酶(蛋白质甲基酶I及II)所催化。组成ADMA的甲基,是由代谢高半胱氨酸的中间物:S-腺苷基蛋氨酸所释出(高半胱氨酸是一种重要的血液化合物,心血管疾病的基因标志)。在合成后,ADMA会移向细胞外的空间,并进入血浆内。ADMA可以利用高效液相层析仪来量度。
ADMA的浓度会受普通或氧化后的低密度脂蛋白胆固醇大量的提升。因此,高内皮低密度脂蛋白会提升ADMA值,出现了一个循环效应,并且阻碍了能令血管舒张的一氧化氮。要减少ADMA,需要透过排泄尿素及以二甲基精氨酸二甲胺水解酶(DDAH)代谢。在体内生成二甲基精氨酸二甲胺水解酶或多酚抗氧化剂亦可减少高半胱氨酸的水平,减低患有心血管疾病的风险。
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* 乔治三世(1760年至1800年联合法令生效止在位为大不列颠国王和爱尔兰国王,此后直至1820年在位为联合王国国王)
18世纪前的英格兰王国和1707年后的大不列颠,已经成为一个有着世界影响力的殖民大国,是法国在殖民竞争中的主要对手。1707年之后,英国的海外殖民地在美洲、非洲和印度迅速扩张,很快地便成为大英帝国经济和人口的中坚地区。
使王国政治一体化是安妮女王的一个重要国策,这使得原两个王国的斯图亚特王朝成为大不列颠王国的第一个王朝。1706年,联盟条约在英格兰议会与苏格兰议会之间的谈判中顺利通过,接着两个议会分别通过联盟单独的法案来批准这个条约。该法案于1707年5月1日起生效,英格兰和苏格兰各自独立的议会由此合并,形成统一的大不列颠王国议会。安妮女王成为统一的大不列颠王国的第一任女王。苏格兰派出45名议员与所有的英格兰议员加入新的大不列颠议会。
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