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古代苏美人把这些星视为一只绵羊。参宿四的拉丁名Betelgeuse意为“腋窝”，指的就是“绵羊的腋窝”。
在古中国，猎户座是廿八宿之一，即“参宿”。“参”同“三”的大写“叁”，指猎户腰带上的三颗星。中国传统中，有“三星高照”的说法，认为三颗亮星高照，象征吉祥幸福、健康长寿和富裕。“三星”即指参宿一、参宿二与参宿三。还有“三星正南，就要过年”的谚语，表示这三颗星在天空中的位置和农历新年的关系。
古埃及人认为这些星是奉献给光之神──欧西里斯（Osiris）的贡物，一些金字塔与猎户座有密切联系。
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奥勒扎·巴德拉克（Өлзийтийн Бадрах，7月30日）蒙古族，今蒙古国乌布苏省达布斯特（Davst）地区人。蒙古政治家，1928年至1932年任蒙古人民革命党中央委员会书记。
1924年至1925年，巴德拉克任财政部长，并任国家小呼拉尔成员。1925年3月至1932年6月，任蒙古人民革命党中央委员会主席团成员。1926年至1928年，任蒙古人民革命党中央委员会某部部长。自1928年12月11日至1932年1月30日，任蒙古人民革命党中央委员会书记。由于犯有“左倾”错误，巴德拉克于1932年被开除出蒙古人民革命党中央委员会。
从1932年7月至1934年5月，巴德拉克任卫生部部长。后于1934年被流放到苏联。1937年，巴德拉克被苏联内务人民委员会逮捕，其罪名是1929年成为科布多旗的泛蒙古起义者及喇嘛的首领，并且和卓勒宾·希耶共谋成立一个“自治杜尔伯特”（Autonomous Dörvöd）。1941年7月7日，巴德拉克被苏联最高法院军事审判庭在莫斯科宣判死刑，并于1941年7月30日被枪决。1956年12月，苏联最高法院军事审判庭为巴德拉克平反。1963年，蒙古当局为其平反。巴德拉克是于1930年代至1940年代被送往苏联接受审判的32名大清洗蒙古受害者之一，他们的详细信息于1993年被俄罗斯联邦政府公布。
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这种驱动装置的特点是采用了三爪万向轴（又称三球销式滑动万向轴）作为两个齿轮箱之间的动力传递装置，能够补偿车体与转向架之间所有相对运动。这种万向轴最初是由法国格朗泽·史派沙公司（Glaenzer Spicer）为汽车传动而发明。三爪万向轴由两个十字万向节和一个中间联接装置构成，联接装置设有三球销凹槽的销套，三个带有滚动轴承的万向轴轴杆嵌在三球销凹槽内，销套内壁设有对应滚动轴承的三条沟槽，轴杆可以在销套内自由来回伸缩，最大伸缩位移可达±120毫米，而且滚动轴承滑动所产生的轴向摩擦力极小。
三爪万向轴驱动装置最初被应用在法国国家铁路试制的Z 7001型试验性电动车，最高运行试验速度达到了309公里/小时；根据其实验成果发展而成的TGV东南线高速列车（TGV-PSE），亦采用了这种被证明为性能优良可靠的传动装置。1981年2月，TGV-PSE列车在法国高速铁路东南线创造了380公里/小时的轮轨铁路速度纪录。后来出现的各种TGV高速列车及相关衍生车型均继承了三爪万向轴体悬式驱动装置，包括属于第二代的TGV大西洋线列车（TGV-A）、TGV路网列车（TGV-R）、大力士高速列车（Thalys PBA）、欧洲之星列车（TGV-TMST），属于第三代的TGV双层列车（TGV-D），以及属于第四代的TGV-POS列车、TGV-2N2列车。
APT-P柔性浮动套驱动装置是德比铁路技术中心为英国铁路先进旅客列车（APT-P）开发的体悬式驱动装置，传动系统由传动减速齿轮箱、万向轴、车轴齿轮箱、柔性浮动套等几个部分组成。牵引电动机以纵向方式安装在车体内其中一侧，其电枢轴输出的扭矩首先输入到传动减速齿轮箱，减速齿轮箱输出法兰连接一根较长的斜向万向轴，向悬挂于转向架构架上的车轴锥齿轮箱传递扭矩，然后经过带有连杆机构的柔性浮动套驱动车轮。柔性浮动套与传统的轮对空心轴驱动方式相似，其结构形式实际上是一节短空心轴，空心轴两端设有五连杆万向节机构，分别与车轴齿轮箱和车轮心相连；柔性浮动套允许车轴与转向架之间的各向位移，最大垂向位移可达±35毫米。
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