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本线首通段由东县铁路 (Eastern Counties Railway) 于 1839 年 6 月 20 日启用，从伦敦端的德文郡街站到罗姆福德。该段铁路于 1840 年 7 月 1 日延伸至主教门（伦敦端）和布伦特伍德。北及东部铁路 (Northern & Eastern Railway) 于 1840 年 9 月 15 日开通了其首段铁路，从斯特拉特福德到布罗克斯本，并于 1841 年将铁路北延至哈洛；虽然它仍属独立公司，但它的线路从 1844 年 1 月 1 日起租给了东县铁路。从布罗克斯本到哈特福东的分支线于 1843 年开业。
1849 年 3 月 1 日，单线的恩菲尔德镇支线（走线为从北及东部铁路的天使路站经下埃德蒙顿至恩菲尔德镇）完工启用。东县铁路于 1862 年被并入大东方铁路 (Great Eastern Railway)。1872 年 5 月 27 日，大东方铁路贝思纳尔绿地至哈克尼唐斯、斯托克纽因顿站的一段铁路落成启用，经七姊妹至下埃德蒙顿站（该站于已有的低层车站旁兴建了新的高层车站，高层车站即现埃德蒙顿绿地站）的路段则于 7 月 22 日开通。大东方铁路自此建成了一条通往埃德蒙顿的较短路线。从下埃德蒙顿到恩菲尔德镇的线路同时被双线化。天使路和下埃德蒙顿之间的旧线于 1939 年终止客运服务。除了偶尔的改道（包括 1950 年代英国铁路东部分区其余地方线络电气化的时期）外，该线并无客运列车使用。该线路于 1964 年完全关闭，不久后轨道被拆除。
另一条支线清福德支线的首通段（李桥 - 沃尔瑟姆斯托的Shern Hall街）于 1870 年落成。1872 年，该段铁路向南延伸至哈克尼唐斯，1873 年向北延伸至清福德。
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铁达尼号首航乘载动物有狗、猫、鸡、其他鸟类及无数老鼠，但1912年4月15日邮轮撞上冰山后，只有三只狗幸存，其余都与邮轮一同沉入海底。
铁达尼号舰猫名为珍妮（Jenny），平时除担任邮轮吉祥物，还负责捕鼠。她先从姊妹船奥林匹克号转移到铁达尼号，后来又在船从南安普顿启航的前一个礼拜产下几只小猫。平常她们都住在船上厨房里，吃著餐厅工作人员喂给她们的厨余剩菜。服务生维奥莱特·杰索普表示珍妮「总是把她的家庭留在洗碗工吉姆旁边，吉姆提供温暖的照护而她总是会去寻求吉姆的认同。」
很多狗作为宠物而被乘客带上船。一般而言，狗需要关在F甲板的狗舍，但在船员不知情或视而不见之情形下，一些头等舱乘客将宠物狗安置在自己的房间。木工约翰·哈奇森负责犬只生活，一名管家或船员每天都会把狗舍犬只带到艉艛甲板训练。至于其他留在乘客房间的狗，美国画家法兰西斯·戴维斯·米莱特在从铁达尼号最后一个停靠站爱尔兰皇后镇寄出的信中不以为然地写道：「我看过（乘客）名单只看到三四个认识的人，但有……许多令人讨厌、炫耀的美国女性，她们肆虐到过的任何地方，比船上的其他种种都还糟糕。她们大部分都带著观赏犬，还把丈夫当作小羊般带在身旁。」狗主人计划在4月15日举办狗只表演，但在前一晚铁达尼号就沉了。
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岫庄铁路是一条连接海岫铁路岫岩站和丹大城际铁路兰店站的普速单线铁路，全线位于中华人民共和国辽宁省内。线路从岫岩县岫岩站引出，向东经龙潭、新甸、庄河市塔岭、大营，终到吴炉镇接入建设中的兰店站，正线全长69.518公里。岫庄铁路的建成将会带动海岫铁路和城庄铁路的货物运输，促进了东北地区铁路网的合理分工，避免辽宁东部地区货物绕行的弊端，同时为岫岩县提供了通往庄河港、丹东港的捷径。
岫庄铁路建设工程于2008年5月30日动工，等级为国铁Ⅱ级，线下按国铁I级标准设计。沿线新建大桥42座，涵洞202座，框架桥7座，其中最长隧道是蜜蜂岭隧道，位于岫岩境内，全长1850米。全线设岫岩、前营、蜜蜂岭、新甸、冰峪、仙人洞、大营、兰店8个车站，其中前营、蜜峰岭、冰峪、大营为预留车站。岫岩段的铺架工程于2010年7月10日完成，2011年7月除兰店站及其引入部分以外全部竣工。
由于海城至岫岩铁路原属地方铁路，技术标准与岫岩至庄河铁路不一致，致使岫岩至庄河铁路曾一直无法通车运营。2017年，海岫铁路移交给沈阳局集团。2019年9月28日海岫庄铁路开通客运，次年停运。
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