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VL85型电力机车（ВЛ85），是苏联的干线货运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路。
VL85型机车为双机重联12轴大功率电力机车，由诺沃切尔卡斯克电力机车厂、全苏电力机车研究所（ВЭлНИИ）于1983年在VL80型电力机车基础上研制成功，采用交—直流电传动，每组机车由两台结构相同的Bo-Bo-Bo轴式机车组成。
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菊水二号作战于4月12日发动，由海军354架飞机与陆军124架飞机组成，其中含海军103架、陆军72架自杀飞机，主要战果为击中美军航空母舰「企业」号(CV-6)、战舰「密苏里」号(BB-63)等目标，菊水二号首次出现「MXY-7樱花特别攻击机」的人肉导弹，此导弹由轰炸机携带，由于体积小重量轻，美军较难将它们击落，而美军「埃伯尔」号驱逐舰是唯一一艘被这种炸弹击沉的美军船只。
4月16日，日军发动第三次菊水特攻，由海军415架、陆军92架飞机组成，其中自杀机含海军176架、陆军52架，主要战果为击沉驱逐舰「普林格尔」号，击伤航空母舰「无畏」与战舰「密苏里」号等舰船。
菊水四号作战于4月21-29日间发动，共发动了海军845架飞机（含自杀机 126 架飞机），以及陆军11架飞机，但只击伤了三艘驱逐舰，战果并没有明显的扩大。
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1959年9月6日，有飞机报告指在国际日期变更线附近有一个热带风暴出现，其后这个热带风暴被命名为帕齐。不会儿，帕齐便增强为一台风。不过碍于欠缺资料，其早期发展不得而知。一道低压槽引导帕齐向东北移动，两日后有另一道低压槽发展，并支配之前的低压槽，再引导帕齐向西北移动。接著它缓慢地转向偏北方移动，并逐渐减弱，最后于9月10日消散。帕齐在国际日期变更线附近移动飘忽，其路径亦很罕见，过往十年间从未见过有热带气旋曾经采取上述的路径，纵使1958年台风裘恩有稍微类似的路径。
根据美国国家飓风中心所提供的「最佳路径图」，帕齐从被发现到消散为止一直在国际日期变更线以东海位置。日本气象厅所提供的「最佳路径图」则没有提供风速，只是提供其最低海平面气压965毫巴（或百帕斯卡），并指出帕齐是一个太平洋台风。而联合台风警报中心曾报告在飓风位置上出现争论，但表明他们在国际日期变更线以东海域录得帕齐的最高风速。
帕齐因一直在中部太平洋海域国际日期变更线附近移动，所以从未登陆任何地方，亦无造成人员伤亡。虽然帕齐曾经以三级飓风的威力接近中途岛，但碍于中途岛面积细小和人烟稀少，对该地的影响至今未知。
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