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* 1138年和1139年因为完颜昌和秦桧议和，南宋以外交手段收回陕西、河南地，宋金未有大战。
* 主战的完颜宗弼于1139年杀主和的完颜昌，并于1140年春撕毁和议伐宋，先后被带兵北上的刘锜的八字军大败于顺昌、被第四次北伐的岳家军大败于郾城和颖昌。
* 1141年春，完颜宗弼避开长江中游的岳家军，南攻张俊一军主防的淮南西路，在柘皋被刘锜、杨沂中和张俊手下王德大败；但张俊随即为抢功而调走刘锜，完颜宗弼在濠州大败杨沂中一军和张俊一军，和淮南东路的韩世忠军对峙，不久就在岳家军赶到之前退兵北上。
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《新阿拉伯人报》（The New Arab、العربي الجديد，或称《新阿拉伯人》、其新闻网站为新阿拉伯人网）是一份总部位于英国伦敦的泛阿拉伯新闻报纸。新阿拉伯人网创立于2014年3月，隶属卡塔尔的法达特媒体（Fadaat Media）公司，后于2014年9月开始出版《新阿拉伯人报》。
阿兹米·比沙拉博士，前以色列国会议员，在2014年3月设立了新阿拉伯人网。6个月后，新阿拉伯人网的职员在伦敦开始发行该网站阿拉伯语的纸质报纸，不久后又增补了网站的英文版页面。目前，新阿拉伯人报有三个办公地点，分别位于贝鲁特、多哈和伦敦。
《新阿拉伯人报》及新阿拉伯人网均由设立于卡塔尔的法达特媒体公司所有，该公司专职于投资阿拉伯地区的媒体，阿卜杜勒·拉赫曼·阿尔谢尔是该公司的首席执行官。
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萍乡站最初随萍醴线的通车于1899年开工，1903年7月投入使用。当时站址位于萍乡西门，内设2条半股道，站房面积593平方米，仓库300平方米。1932年被定为一等站，1937年浙赣铁路拉通后降为浙赣铁路局二等站。1939年车站被侵华日军炸毁，次年国民政府又将浙赣铁路路轨拆除，直至1947年6月方修复通车，站内设5条半股道。1950年3月，车站新建面积600平方米的三层站房1座，1954年又扩建站场至11条股道175。
由于车站位于洼地，扩建较为困难，因此南昌铁路局于1971年决定异地新建车站。新站位于萍乡城北，绕行新线于1972年4月开工，1973年4月竣工；站场及站房工程则于1974年动工，1978年12月竣工，1979年12月26日投入运营175251。
2002年11月，萍乡站恢复为南昌铁路局直属站。2003年车站对候车室进行了重新装修，同时翻修了站台雨棚251。同年12月8日，萍乡站由二等站升格为一等站，2004年12月13日车站又与新余车务段合并至宜春车务段。
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