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2015年10月，开始进入电子科技大学微固学院工作。
2018年1月起，担任电子科技大学材料与能源学院副院长。
2018年3月，当选四川省妇联十三届执行委员会委员兼职副主席。
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机车采用油循环强迫风冷却的单相主变压器，额定容量为1520千伏安。整流装置采用八个水冷式引燃管（水银整流器）组成的全波整流电路。牵引电动机为四台三菱MB-3026-A（MT903）型四极串励电动机，持续功率为250千瓦，额定电压为500伏特，额定转速为每分钟1000转。在调速控制方面，变压器低压侧调压部分与ED44型电力机车大致相同，即利用调压开关改变变压器次边输出电压；另外还采用了整流器栅极电压相位控制，使牵引电动机端电压实现近乎平滑的调节。为了扩大机车的恒功调速范围，可以对牵引电动机实施五级磁场削弱。
机车车体与小田急电铁Deki1040型电力机车、大井川铁道E101、102号电力机车相同。为了提高车载电气设备的工作稳定性，ED45 1号机车采用了类似电力动车组的转向架结构，悬挂装置由螺旋弹簧和钢板弹簧组成；转向架构架采用钢板焊接结构，以减轻转向架结构的重量。牵引电动机采用轮对空心轴架悬式安装方式，将整个牵引电动机悬挂在转向架构架上，减少牵引电动机承受从轨道传来的振动冲击。除上述特点外，其他部分与ED44型电力机车并无明显差异。
1955年8月，仙山线陆前落合至熊根区段完成交流电气化改造，ED44 1、ED45 1号机车先后开始进行一系列的运行试验，至1956年3月完成地面设备及电力机车的第一次试验项目。
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最初的德累斯顿王宫是罗曼式建筑，兴建于1200年前后。1471年至1474年间，阿诺德·冯·威斯特法伦加以扩建。16世纪中叶加入了文艺复兴风格，1701年大火之后， 奥古斯特二世将大部分王宫重建为巴洛克风格。此外，这一时期在西翼分两个阶段设立了收藏室。在第一阶段（1723至1726年），建成了银器室，纹章室，在第二阶段（1727年至1729年），建成了Kaminzimmer（壁炉）, 珠宝室，象牙室和铜器室。
20世纪初，进行了一次新文艺复兴风格的重建，此后安装了多种现代化设施，例如在1914年安装了地板采暖和电灯。
在1945年2月13日和14日的德累斯顿轰炸中，王宫的大部分变成了没有屋顶的外壳。纹章室，珠宝室，银器室，铜器室全部被毁。幸运的是，收藏品在战争初期被送到郊外的国王城堡（Festung Königstein），因而得以幸存了下来。在第二次世界大战结束后的最初15年间，这座建筑没有得到修复，只是在1946年安装了临时屋顶。在1960年代，安装了新的窗户。后来在1980年代开始了规模惊人的重建工作。著名的绿穹珍宝馆（Grünes Gewölbe）于2005年重新开放，其中有萨克森君主无价的宝藏。至今王宫的重建尚未完成。
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