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更新于 2026-10-07

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1958年后,日本政府开始引导企业生产如汽车、电视等家用电器和钢铁,出现了第二次经济发展高潮,称为岩户景气。

当日本申办成功1964年夏季奥林匹克运动会后,日本政府耗资达30亿美元,用作兴建运动场馆,以及修建相关配套如交通设施及供水系统。日本为了东京奥运的直接场馆投资为295亿日元,间接投资(公路、地下铁等交通建设,上下水道铺建等)则达9,600亿日元。房地产市场迅速发展,再一次拉动了经济,时称奥运会景气。

但奥运会结束后日本经济出现了放缓,于是日本政府决定发行战后的第一次建设国债刺激经济。在这期间,有不少大企业合并,同时私家车和彩色电视快速普及,国民的所得水平快速提高,时称伊奘诺景气。

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塞瓦斯托波尔号(Севастополь) 是一艘隶属于俄罗斯帝国海军的前无畏舰,为三艘彼得罗巴甫洛夫斯克级中的最后一艘。这艘以克里米亚战争中的塞瓦斯托波尔围城战命名的战舰建成后服役于驻扎在旅顺口的俄罗斯太平洋舰队旅顺分舰队,是最早使用哈维渗碳钢和波波夫无线电台的俄国战舰之一。满载排水量11854长吨(12044吨),全长112.5米,装备两座双联12英寸(305毫米)主炮。于1892年5月开建,儒略历1895年6月1日下水,后完工于1899年,其海试一直持续到1900年结束。

塞瓦斯托波尔号参与了日俄战争,在二月上旬的旅顺口海战中受到轻伤,后来和港内其他战舰一道几度试图突破封锁,其中最引人注目的一次突围引发了黄海海战,在这场战役中被几发炮弹命中,造成1人死亡,62人受伤,最终与其他幸存舰只一道退回港口。旅顺口的俄军宣布投降后不久,塞瓦斯托波尔号为避免被日军俘获而自沉。日军进驻后并没有选择打捞这艘战舰,至今残骸仍存留在港口入口外侧的海底。

本舰舰名来自克里米亚战争中的塞瓦斯托波尔围城战。

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亮坝桥,是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥,跨京杭大运河支流东青河。

该桥建于亮坝上,故名“亮坝桥”。明朝初期为小木桥。清朝时期,亮坝厘卡是当时清政府在无锡古运河段设立的重要厘卡之一。1924年,无锡县议事会决定拆除亮坝,但遭到当地商民反对。1925年春,齐燮元部队大批溃入无锡,北里人士为维持北塘等地区的治安起见,最终决定将亮坝拆除,并改建水泥桥。1980年代,由于转水河被填,拆除亮坝桥与泗堡桥。该地是与胜利门、通汇桥、北新桥一同为当时崇安区与北塘区的界桥之一。2006年重新再建。从亮坝桥开始,向东北方向可经江阴、张家港十一圩港进入长江(也称锡十一圩航线)。

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