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由于不同地区的岩性，三峡有峡谷和宽谷之分，峡谷多位于石灰岩地区，其地岩层质地坚硬，抗蚀力较强，因而河流对其两岸侵蚀较弱，但垂直裂隙比较发育，水流趁隙而入，对底部侵蚀。随河床逐渐加深，两岸坡谷岩层逐渐失去平衡，沿垂直裂隙崩落江中，形成悬崖峭壁。而当河流经过比较松软、抗蚀力较差的砂岩和页岩地区时，河流向两旁侵蚀作用加强，便形成宽谷。关于三峡的具体形成有不同说法，地理地质学界较为一致的看法是：距今7000万年以前，在燕山运动中，川东和鄂西一带形成了巫山等一系列褶皱山脉。它们由西南-东北走向转为东西走向，地势由南向北逐渐降低。这些山脉与北面的巴山之间是一个东西相对低凹的地带，古长江的峡江段便沿此低凹带向东流去。而随着该地区地壳的继续上升，河流下切愈加剧烈，最终形成三峡。
长江三峡风景秀丽。北魏时郦道元《水经注》描述三峡：
三峡中有许多著名景点。著名的夔门，位于三峡的入口处。两岸山崖刀劈斧砍，十分壮观。自古就有：“夔门天下雄”的说法。巫峡南北两岸的巫山以十二峰最为壮观，而十二峰中又以神女峰最具魅力，相传它是帮助大禹治水并为船工导航的仙女化身。西陵峡则中有著名的兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、黄牛峡、灯影峡等。长江三峡亦有“瞿塘雄、巫峡秀、西陵奇”之称。
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杨方盛（1660年），字戒夫，别号大豫，云南鹤庆府民籍，明朝政治人物。
万历四十四年（1616年）丙辰科进士，初授大冶县知县。擢御史，天启初巡按河南。又按长庐盐政。补选京畿道御史，升太仆寺少卿，提督西路马政。改右通政、应天府尹。崇祯十五年（1642年）升南京户部右侍郎兼佥都御史，总督粮储。明年告老还乡，卒年七十一岁。
父提，举人，署凤阳县教谕。母李氏，継母高氏。娶李氏，継娶阳氏，子胤祯、胤祥、胤祜、胤祚。
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高街车站（High Street station），又名「高街-布鲁克林大桥车站」（High Street–Brooklyn Bridge station）、「布鲁克林大桥广场车站」（Brooklyn Bridge Plaza station）及「克兰贝里街车站」（Cranberry Street station）是纽约地铁IND第八大道线的一个地铁站，位于布鲁克林布鲁克林高地卡德曼广场东近红十字广场和布鲁克林桥。其名字来自旧街名，原位置为高街及华盛顿街交界，设有A线（任何时候停站）、C线（任何时候停站（深夜除外））列车服务。
此地下车站设有一个岛式月台和两条轨道，亦是A线和C线的列车最北端的布鲁克林车站。往北，IND第八大道线进入克兰贝里街隧道，下穿东河前往曼哈顿。因此车站设计成管道形状，并在上闸机层和下夹层兴建扶手电梯以便来往街道以下70英呎的高低差。
车站以东，路线转南前往杰伊街，并和IND第六大道线设有三组转辙器一座此线的发电站位于杰伊街西侧、协和街以北。另一个变电站位于红十字广场和卡德曼广场东交界。
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