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三元里抗英斗争纪念碑位于中国广州市白云区三元里村西门楼的上岗上，是一座纪念1841年在三元里抗英中阵亡的中国军民而兴建的纪念碑。

纪念碑为钢筋混凝土结构，高约10米。碑座为上下二层：上层为方形、下层为圆形，座下有平台和数十级的步级，碑正面镌刻着“一八四一年广东人民在三元里反对英帝国主义侵略斗争牺牲的烈士们永垂不朽！”纪念碑四周建成占地面积11265平方米的三元里抗英纪念公园。纪念碑建于1950年10月，1963年3月被广州市人民委员会公布为第一批广州市文物保护单位，2003年被公布为广州市爱国主义教育基地。

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开封市中心医院是2012年9月由原开封市第一人民医院、开封市中西医结合医院、开封市口腔医院、开封眼病医院合并组建而成的，集医疗、教研、保健、康复于一体的豫东地区首家三级甲等医院。它是河南大学附属人民医院、国际（SOS）救援中心合作医院、卫生部国际紧急救援中心网络医院，开封市急救中心也附设在此。

医院开放床位1800张，有专业科室57个，市级临床科研所和医学中心20个。

现有员工2100人。心血管内科、神经内科、肿瘤诊疗中心、肝胆外科、心胸外科、神经外科、烧伤整形科、眼科、耳鼻咽喉科、口腔科、检验科、介入放射学等专科处于省、市领先水平。

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对于这两种四冲程柴油引擎的选择，苏联铁道部也经过了长时间的考虑。哈尔科夫运输机械制造厂需要较多的技术准备以保证Д70型柴油引擎在下一个五年计划投入批量生产，而科洛姆纳内燃机车制造厂的Д49型柴油引擎也存在机油消耗量较大的问题。1968年至1969年间，在全苏铁道运输科学研究院的组织下，TE109、2TE40、2TE10L型柴油机车于乌克兰的敖德萨-基希讷乌铁路局伯尔兹机务段进行了对比试验，试验结果表明，四冲程柴油机具有较好的燃油经济性，而Д70、Д49型两种柴油引擎亦具有相当接近的性能指标。1969年冬季，为了作进一步的比较和论证，卢甘斯克机车制造厂试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车，其中001号机车装用2Д70型柴油引擎，而002号机车则装用1А-5Д49型柴油引擎，两者均在伯尔兹机务段投入了运用考核。

然而，最终决定哪种柴油引擎能够投入批量生产的问题，并非纯粹的技术决定，而是根据苏联重工业的生产布局而决定的。苏联重型机械工业部最终决定，由部属的卢甘斯克机车制造厂负责继续改进Д49型柴油引擎，而哈尔科夫工厂已于1960年代末恢复由苏联国防部直接管理，并逐步停止生产铁路机车的业务，转为专注于坦克的研究与开发。自此，Д49型柴油引擎就成为了苏联以后各种大功率机车柴油机的基础。

1970年，卢甘斯克机车制造厂（1971年至1989年称为伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂）开始设计新一代大功率干线货运柴油机车，计划作为2TE10型柴油机车的换代产品，单机功率等级同样为3000马力，但采用了先进的Д49型四冲程柴油引擎、交—直流电传动装置和无导框式标准转向架。这种机车原本拟命名为TE116型（ТЭ116），但最终被定型为2TE116型。1971年，在科洛姆纳内燃机车制造厂、哈尔科夫运输机械制造厂、哈尔科夫重型电机厂及全苏铁道运输科学研究院等单位的协作下，伏罗希洛夫格勒工厂试制了首三组2TE116型柴油机车。根据最初的技术规划，2TE116型柴油机车实际上是为研制更大功率机车的过渡阶段产品，因此柴油引擎功率仅为3060马力（16个气缸），单缸功率约为190马力；而在未来随着柴油引擎强化程度的提高，柴油引擎功率应进一步提升为4000马力（16个气缸）、单缸功率250马力，以及6000马力的20气缸柴油引擎，单缸功率300马力。但是面对机车的试验、调整和生产上发现的困难，伏罗希洛夫格勒工厂不得不随着机车的生产，对机车主要零部件进行修改，其中还涉及柴油引擎及电传动系统的可靠性问题。

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