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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。
奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。
全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。
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李崇，北周、隋朝将领，表字永隆，原名李隆，原州平高(今宁夏固原)人，自称陇西郡成纪人。
李贤之子。因军功担任北周仪同三司、右司驭，封广宗县公。杨坚为丞相，进爵位郡公，加上开府仪同大将军。不久任怀州刺史，进爵郡公，加邑至二千户。
在尉迟迥之乱中，尉迟迥派使者拉拢李崇，李崇本有意响应，得知叔父并州总管李穆支持杨坚后，痛哭流涕，说自己合家富贵者数十人，却不能救国家危难。平叛总帅韦孝宽怀疑他，与他一起睡觉起床，于是李崇没有响应尉迟迥的机会。李崇的兄长李询任元帅长史，李崇最终被李询说服也参与讨伐尉迟迥，因功拜大将军，任徐州总管、上柱国、幽州总管。隋文帝开皇三年（583年），突厥南侵，李崇在砂城被困，力战阵亡。谥号壮。
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* 同是夏文彦的《图绘宝鉴》神州国光社本则认为黄公望是衢州人；
* 1461年成书的《明一统志》卷三十八：「黄公望，富阳人」，明凌迪知《万姓统谱》也持富阳说，但明万历陈善《杭州府志》则又增加了「徽州人」的说法；
* 清朝乾隆年间的《大清一统志》卷五十九写道：「黄公望，莆田人」，乾隆《娄县志》卷三十中也写道：「……相传莆田巨族，一云常熟陆神童之弟。」
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