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更新于 2026-10-07

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高洁出生于报人家庭,在香港及广州两地接受教育,1984年到法国留学,旅居至今。

七十年代初由广州回港。业余从事翻译和写作,长期在新晚报撰写‘人物志’专栏。现定居法国巴黎,并出任香港大公报驻巴黎特约记者,研究及撰写国际政治新闻和香港信报财经新闻副刊的专栏作家。

* 《创业奇才 : 蜚声国际27人》,龙飞立著,博益出版集团有限公司出版,1986,ISBN 9621700612

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窄颈大桥(Throgs Neck Bridge )是一条位于美国纽约州纽约市的悬索桥,跨越东河以连接皇后区贝赛与布朗克斯窄颈,是295号州际公路的一部分,亦为东河与长岛海湾分界线。窄颈大桥是最新的一条跨越东河的桥,当初是为了纾解邻近在1939年盖好的布朗克斯白石大桥的交通流量。

窄颈大桥最早在1945年时由罗伯·摩斯所计划,位于早其六年完工的布朗克斯白石大桥向西两英里。窄颈大桥并非莫斯最初计划的环绕公路的一环之一,而是为了因应日益增加的交通流量才增建的桥梁。莫斯找了设计乔治华盛顿大桥、布朗克斯白石大桥、韦拉札诺海峡大桥、以及三区大桥等的奥斯马·安曼(Othmar Ammann)为窄颈大桥的设计师。这条桥是安曼所设计的华盛顿州塔科马海峡吊桥在1940年倒塌之后,第一次重新尝试设计的长跨距桥梁。安曼并没有采用较为细长线条的单纯桁架设计,而采用了桥面底部以钢管桁架加强的悬索桥,用来加大强度的桁架为桥面增加重量,也同时提高了桥面的稳定度,使得风吹过桥面而不是予以施加压力。

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站体为2面2线侧式月台的地下车站,候车月台设有月台幕门,并有4处出口。

* 1983年9月13日:首尔地铁4号线决定站名为双门站(쌍문역)。

* 2016年11月25日:车站建筑整体改造成「아기공룡 둘리」的主题车站。

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