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菲尔斯巴赫名称的来源无以考察。估计在公元1000年以前当地就已经有一个居民点了。1430年菲尔斯巴赫这个名字首次出现在一份文献里，当时提到一名泰林恩·冯·菲尔斯巴赫为梅伦的法官。1470年菲尔斯巴赫再次在一份文献里被提到，说它是一个率属梅伦的村。1488年在玛林塔尔修道院的《奇迹记载》中提到一名克里斯蒂安·冯·菲尔斯巴赫在一次事故后受伤被玛林塔尔的圣像奇迹般地治愈。菲尔斯巴赫首次作为一个行政部署出现在文献里。在1578年的一份记录里提到菲尔斯巴赫有13户交纳什一税的人家。

1744年菲尔斯巴赫有16个户，他们全部信奉新教。

1790年和91年在法国大革命战争期间不断有军队入驻和经过。普鲁士王国因此向当地居民贷款。1801有99名居民，其中45名男子和54名女子，当时当地也只有新教徒。1931年在菲尔斯巴赫设立了一个二级邮局。

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昙无竭(Dharmodgata) 汉名法勇。俗姓李，幽州黄龙人。在南朝刘宋时期赴西取经，为古代佛教事业的发展和中西文化交流作出了重要贡献。

昙无竭自为沙弥，便修习苦行，持戒诵经，受到法师和众僧的器重。听闻名僧法显等人西行天竺取经的事迹，自己也兴发西天取经的志向。

在东晋十六国时期(公元317－420年)，鲜卑慕容氏和汉人冯氏陆续建立前燕、后燕、北燕三朝，龙城均为建都的所在。百年期间，龙城可说是东北地区政治、经济、文化中心，也是高僧云集、塔寺林立的佛家圣地。受到慕容一朝的提倡，朝阳的佛教事业兴盛地发展。到北燕时期，昙无成、释昙弘、释慧豫、释法度等许多大德高僧已相当知名。而在南朝宋永出元年(公元420年)，亦即北燕冯跋太平十二年，昙无竭招集了志同道合的和尚僧猛、昙朗等二十五人，携带供养佛、菩萨的幡盖法器，从燕都龙城出发，向西天前进。

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米德兰铁路（Midland Railway，缩写：MR）是英国的一家铁路公司，1844年由多家公司合并而成，是20世纪早期英国的大型铁路公司之一，更曾是总部所在地德比最大的雇主。1922年，它和其他几家公司一起合并形成伦敦、米德兰和苏格兰铁路。

米德兰铁路的铁路网以德比郡为中心，延伸到伦敦、曼彻斯特、卡莱尔、伯明翰和西南英格兰各地。除去铁路之外，它还运营过希舍姆到道格拉斯和贝尔法斯特的航线。现在，很多米德兰铁路的基础设施仍在使用中。

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