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1971年他从东德移民，在瑞典获得庇护。1972年成为Opernhaus Kiel的艺术总监。1974年，作为指挥跟多伦多交响乐团签下了5年的合同，这成为他蜚声国际的开始。1979－1981年任NDR交响乐团首席指挥。1979－1982年任明尼苏达管弦乐团首席客座指挥。
1977 年，他首次与伦敦爱乐乐团合作，1980年被任命为首席客座指挥，并于1983年担任首席指挥。由于健康不佳，他于1987年辞职，但后来被任命为桂冠指挥
在医生的建议下，他于1994年10月完全停止指挥。他最后一次指挥是在1994年6月，在牛津大学排练一个学生管弦乐队，几天后他还获得了牛津大学名誉博士学位。
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扎纳奥津（Жаңаөзен / Jañaözen）是哈萨克斯坦西部曼格斯套州城市，于1968年因石油和天然气开采而建立。2011年12月16日开始，该市发生了大规模骚乱。
扎纳奥津具有温带沙漠气候 (柯本气候分类法: BWk) 且具有强烈大陆性气候的影响。在一年很大比率中扎纳奥津吹著强风。
扎纳奥津的冬天并不漫长，但很多霜。平均冬季气温为-5℃~-7℃，但有时冬季一天最低温可低至-15℃~-17℃，覆盖的雪会减少吸收的能量，而强风会吹起雪导致暴风雪。 然而扎纳奥津的夏天却总是干旱炎热而漫长，平均夏季气温为+34℃~+36℃，但有时夏季最高温可高至45℃。在夏季中罕见的降雨往往有暴雨性质。扎纳奥津平均年降水量为120毫米。降雨量除了春季稍多外，全年分配平均。
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穆兰－马孔铁路（Ligne de Moulins à Mâcon）是法国本土的一条铁路，起点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为马孔城站，与巴黎－马赛铁路相接，全长144公里。该铁路于1869年通车，其中帕赖勒莫尼亚勒至马孔之间的路段已于1968年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为770000。
穆兰－马孔铁路的修建计划于1857年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责修建，并于1869年全线建成。1872至1883年间，该铁路靠近马孔的路段曾由Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est负责运营，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路帕赖勒莫尼亚勒至马孔段关闭，原有铁路线被改为绿道。
穆兰－马孔铁路由阿列河畔穆兰站向东南引出，一路向东，最终到达马孔城站。
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