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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台中厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「四张犁区」，隶属于台中厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，四张犁区隶属不变。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「陈平」大字，隶属于台中州大屯郡北屯庄。
战后北屯庄改制为北屯乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1947年2月，北屯乡并入省辖台中市而改称北屯区，村亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，北屯区仍隶属台中市。2010年12月，台中县市合并为直辖台中市，北屯区隶属不变。
本地区发展较早的聚落为陈平、公馆，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有虎巷、复华新村等聚落。
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为了防止二者在国际市场的竞争，国家能源局对二者的市场进行了初步划分：
但因需要取决于各国的自愿选择，效果有限。
2014年4月，有报道说，国家能源局禁止在国内大量应用华龙一号技术，只兴建有示范项目。中核在出口巴基斯坦时承诺同时在中国建设该项目，以获得信任。有人认为，不同意兴建是由于国家能源局不满意整合的结果。有专家说，禁止的原因是：如果华龙一号在国内开建并取得不错成绩，那就是对花费几百亿美元引进的消化、吸收AP1000项目政策的一种否定。
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火车冲浪（英语：Train surfing 或 train hopping、train hitching等）是指攀附在移动的铁路列车外部的行为。 这种行为可能会导致严重的身体伤害，原因包括由行驶中的列车坠落、在电气化路段触及列车周围高压电设备而遭电击、超出路线净空范围而撞击沿线周围设施（如桥梁构造、隧道墙壁及洞口构造、月台构造、沿线铁路机电或信号设施，或旁边的列车等），或尝试跳上或跳下行驶中的列车但未成功。现今，许多地区的铁路相关法规禁止这种做法。尽管如此，它仍然被人们实践，特别是在那些搭乘需求远大于旅客列车车厢内部容量的铁路上。
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