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傅俊，东汉武将。字子卫，颖川襄城人。汉光武帝的功臣，云台二十八将第21位（《后汉书》列传12）。
王莽时代，刘秀攻襄城时，为县之亭长出迎汉军，被任命为校尉。新朝的襄城县令杀死了傅俊母弟一族。昆阳之战大破新朝大司徒王寻，升任偏将军。作为别働队随邓晨共破京密二城。刘秀命傅俊归故乡安葬家族。刘秀攻打河北时傅俊率宾客十数人在邯郸合军。
建武元年（25年），刘秀即位时，傅俊为侍中，成为迎接阴丽华的使者。建武2年（26年），封昆阳侯。建武3年（27年），为积弩将军，随征南大将军岑彭破黎丘乡秦丰，又派遣到扬州，平定江东。被郅恽劝说后，开始严明军纪，百姓悦服。
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* 希比尔（1489年—1519年），普法尔茨选侯路德维希五世夫人
* 莎碧娜（1492年—1564年），符腾堡公爵夫人
* 威廉（1493年—1550年），巴伐利亚公爵
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ED12型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当货物列车的牵引任务。二战结束后，虽然机车性能和可靠性均十分理想，但在维护方面相对同期其他电力机车较为复杂，因此日本国铁决定提早退役ED12型电力机车。1948年11月，ED12-1号机车停运报废。1949年3月，ED12-2号机车停运报废。
两台机车从国铁除籍后，于1949年（昭和24年）被转让予西武铁道，并改称为E51型电力机车。为了减轻机车重量以改善线路适应性，西武铁道决定对机车进行如下改进，包括取消牵引电动机的冷却通风机，为了补偿冷却性能上的不足，在车体侧墙上新开了一些通风窗口；改装较轻型的空气压缩机；另外还重新布置了司机操纵台的设备，以改善司机的瞭望条件。
E51型电力机车在西武铁道投入运用初期，主要用于担当西武新宿线的货物列车牵引任务，后来又改为投入西武池袋线和西武国分寺线运用。西武铁道终止货运业务之后，机车改为用于牵引工务列车。至1976年（昭和51年），E51号机车因车轴损伤而停运报废，后来在小手指车辆管理所拆解。1987年（昭和62年），E52号机车亦随着E31型电力机车的引进而停运报废，并静态保存于西武铁道横濑车辆基地。
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