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2011年3月,在台湾证券交易所发行台湾存托凭证共发行13万张,总金额约新台币24亿。由于台湾上市公司只有一家酒业相关,故无此分类,只能编为食品股。
挂牌之初,董事曾出具承诺书于台湾存托凭证终止上市时,将依台湾证券交易所「上市公司申请有价证券终止上市处理程序」规定,无限制收购在外流通的杜康控股台湾存托凭证。
2021年7月20日,台湾证交所宣布杜康控股不符合上市公司条件,将于8月31日终止其台湾存托凭证上市。
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CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求,分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行,是目前国内唯一既适合时速200~250公里之间客运专线、又适合时速160~250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组,该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。
直至2015年12月24日,2列CJ1型列车已出厂,CJ1型实验列车曾配属沈阳铁路局用于科研目的。而由2018年2月18日起,此等动车组正式配属沈阳南动车所,并于同年3月起担当沈丹大动车组列车的本务车辆,2019年,该动车组被改型为CRH3A(但与量产型的CRH3A及CRH3A-A不完全一样,本车座椅不可旋转,而量产型的CRH3A及CRH3A-A所有座椅均可旋转,外观涂装不同等)。
* ZE:二等座车(Second Class Coach)
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