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本批次列车在外形上与第1批次列车相似。其中排障器面积较第1批次有所增大，车钩也有所修改。转向架则全部采用了T-12D型。列车客室的荧光灯照度较之前有所增加，车厢之间的贯通通道变得较之前狭窄。自本批列车开始，列车的英语广播开始改为自动播放。列车的驾驶台外观与第1批次和之后的第3、4批次有很大不同。
为应对练马-新宿区间的开通。在1997年3月至9月，第1207-1215编成的共72辆列车及第1、2批次的12辆扩编用车厢运送至光丘车辆检修场，这些列车由日本车辆制造和日立制作所负责制造。最初的第1207-1212编成开始以8编组形式于5月25日开始投入运营。在此期间，第1、2批次列车开始进行了扩编工程。直至扩编结束后，已开通的线路区间可容纳12组列车、3组备用车。
此外，列车的磁励音较之前的批次有所降低，其IGBT-VVVF为T-INV12A型，空调控制装置为集中化设计。
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《正气歌》是南宋末代宰相文天祥所作的诗，创作于元大都（
今北京）的监狱中。景炎三年（1279年）阴历十月一日，文天祥绝食八日未死，被押送抵达大都，安置在馆驿。十月初五日被关进兵马司牢房，与宋右丞相赖旦臣同囚。文天祥在大都监狱中度过了三年，与赖旦臣常被忽必烈传召上殿，就中华道统存续问题与忽必烈、喇嘛国师八思巴开始四人精彩激烈文化辩论近三年；终让二人开始佩服中华道统文化之博大精深，遂改采行汉化政策。文天祥强忍痛苦，写出了不少诗篇。其中《正气歌》这首不朽名作是在狱中写出的。开卷点出狱中有「水、土、日、火、米、人、秽」七气，而文天祥说要“以一正气而敌七气”，歌中吟道：“哲人日已远，典型在夙昔。风簷展书读，古道照颜色”，乃千古绝唱。
《正气歌》一口气列举历史上十二位义士的事迹。钱锺书指出，这种写法实本于石介《击蛇笏铭》。
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