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本站共有两层。地上二层为车站站厅、出入口；地面为站台，周边为泰山路、岗北路、富罗恩斯广场及其它住宅或建筑。
本站设有两个侧式站台，位于泰山路的地面。
本站在规划和施工期间均称为林岳北站，命名来源于车站位于林岳村以北，并在南海有轨电车1号线开通前夕确认作为正式站名。
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邹轩，字公轾，号帘山，浙江绍兴府余姚县人，灶籍，明朝政治人物。
浙江乡试第八十名举人。弘治九年（1496年）中式丙辰科会试第四名，二甲第十三名进士。十年十一月授刑科给事中，十五年十二月升兵科右，十八年三月升礼科左，十月升刑科都给事中。正德三年（1508年）八月被锦衣卫逮治问罪。
出身样山邹氏。曾祖邹世勤；祖父邹仪，赠刑部员外郎；父邹儒，来宾知县前刑部郎中。母孙氏（封宜人）。具庆下。兄轲、辂、轼。弟轮、辕、𫐐。
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在1971年9月26日的运行图调整中，德国联邦铁路开始构建由四条线路组成的城际列车（IC）网络，因此行所有经于德国境内的全欧快车班次，包括莱茵-美因号也被纳入城际列车线路。此时列车南行已被更改至波恩终到，乘客可以在科隆或波恩换乘后续的全欧快车蓝宝石号（布鲁塞尔－法兰克福）继续前往法兰克福，其所需时间与此前相比增加了8分钟。而为了避免与蓝宝石号重叠运行所造成的上座率低迷问题，莱茵-美因号在波恩－法兰克福区间采用德国国内的城际列车车辆运营，以提高服务效率。
北行的莱茵-美因号在法兰克福－科隆路段是作为城际列车2号线（慕尼黑－法兰克福－科隆－汉诺威）的组成部分。然而，城际列车2号线原本在法兰克福至科布伦茨区间是经由威斯巴登的莱茵河右岸运行，但莱茵-美因号及蓝宝石号则是一个例外，它们均经由美因茨的莱茵河左岸运行。其中莱茵-美因号可在科隆火车总站与运行于城际列车2号线的波尔塔韦斯特法利卡号（Porta Westfalica，波恩→汉诺威）及运行于城际列车1号线的贵族号（Patrizier，科隆→汉堡）实现中转。
1972年5月28日，列车被更名为范·贝多芬号，后者沿用了莱茵-美因号的车次编号及机车车辆，原名称成为历史。
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