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《美国公共卫生期刊》(American Journal of Public Health)是美国公共卫生协会(APHP)发行经同行评审的公共卫生期刊,主要内容涵盖卫生政策和公共卫生。现任总编辑是阿尔弗雷多·莫拉比亚。
该期刊成立于1911年,旨于推动公共卫生之研究、政策、实践与教育。偶尔会发表主题增刊。该期刊因2013年6月1日起将OA从2年延长至10年而受争议。
该期刊在特殊图书馆协会(SPA)票选为过去 100 年来生物学和医学领域最具影响力的 100 种期刊之一。根据期刊引证报告该期刊在2019的影响因子是6.464.
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在德国铁路改革的第三阶段后,111型机车全数配属至德铁区域运输,因此其运营范围越来越集中在区域铁路运输。大约从1998年开始,尤其是在区际列车的数量大幅缩减后,111型机车在长途运输中的运用已变得非常罕见,它们大多由长途客运机车所取代。在S-Bahn运营中,111型机车自1993年起开始被逐步替换为原东德的德国铁路143型电力机车,不过,最后的111型机车仍可在1997年6月发布的S-Bahn服务中出现。从2010年12月至2013年初期间,纽伦堡S-Bahn重新使用111型机车担当牵引任务,作为当时尚未批准运行的新造Bombardier Talent 2的临时替代品。111型机车牵引货运列车的运作除了在投入运营的第一年外,仅有个别情况发生在境外。近年来,他已完全不再担当货列牵引任务。
随着Doppelstockwagen从1990年代开始大量交付使用,111型机车时至今日仍在主要线路上牵引这类车厢担当现代化的铁路客运任务。但近年来,这一任务已更多的交由新造的德国铁路146型电力机车担当,同时在其它方面富余的德国铁路114型电力机车也会参与到这项工作中。111型机车则继续担当传统的单层推挽式车厢任务,持续不断的运用得益于其技术的通用性和最高限速的设定,这极大的延长了它的使用年限。
111型机车在不久的将来会被替换,不断交付的146型机车将会逐渐全面取代包括111型、141型、110型以及143型机车在内的牵引任务。自2013年初以来,已有许多111型机车达到退役和报废的年限。然而,最终的停运截止期限和召回仍然没有明确的时间表。
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公园所在之处过去为一玄武岩采石场,业权属于加拿大太平洋铁路公司,从该处开采的石头被用作温哥华早期街道的路基。采石场于1911年关闭后,该片土地荒废多年,到1928年才被温哥华市、南温哥华自治区和灰角自治区联手以10万元购入。(南温哥华和灰角于1929年并入温哥华市。)然而,经济大萧条却令该处的发展原地踏步。为了纪念乔治六世和皇后伊丽莎白·鲍斯-莱昂于1939年造访温哥华,这片土地于1940年命名为「伊利沙伯皇后公园」(Queen Elizabeth Park)。当地华人误译为「女皇公园」,译名沿用至今。
公园的发展在二战期间再度停滞,工程到1948年在温哥华公园局副主管威廉·利文斯东的领导下才全面展开。采石场山坡到1949年10月已变成一个植物园,而采石场花园亦于1953年至1954年间完成。普兰提斯·布鲁代尔(Prentice Bloedel)于1969年向公园局捐赠100万元;该笔款项被用作在公园内兴建广场、有盖行人径、喷水池和热带雨林温室,而温室也以布鲁代尔命名为布鲁代尔花鸟保护园(Bloedel Floral Conservatory)。
温哥华市政府于2009年面临财政短缺,因此曾考虑关闭热带温室。消息传出后,多个团体曾提出方案希望保留温室,而公园局则于2010年7月通过与私营的范度森植物园联手运作温室。
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