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省（voivodeship或voivodate）是部分东欧国家的行政区划单位，其行政长官（省长）被称为沃伊沃德（voivode）。中世纪时东欧就有省的建制，大致类似于西欧的公国。现代波兰的第一级行政区划仍称为“省”。
voivodeship在东欧各语言中的名称包括乌克兰语中的воєводство，波兰语中的województwo，罗马尼亚语中的voievodat，保加利亚语中的войвода，塞尔维亚语中的vojvodina（војводина）、vojvodstvo（војводство）或vojvodovina（војводовина），匈牙利语中的vajdaság，白俄罗斯语中的ваяводства，立陶宛语中的vaivadija等。尽管《牛津英语词典》等英语词典也收录了voivodeship，但该词在英语中并不常用，一般以通用的province来指代。
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巴库-提比里斯-杰伊汉管线全长1789公里，是一条将ACG（Azeri–Chirag–Guneshli）油田所生产的原油运送至地中海沿岸的管线。该管线起点为亚塞拜然首都巴库，经过乔治亚首都提比里斯，最后到达土耳其位于地中海的杰伊汉港口。这是前苏联地区第二长的管线。
里海蕴藏大量的天然气与石油，但因为里海是个内陆水域，运送能源方面有相当大的困难。苏联时期，所有能源的运输都必须通过俄罗斯境内。苏联解体导致引发了寻找新路线的的动机，但俄罗斯持续认为新建的管线必须经过俄罗斯境内，并拒绝参加该油管的建立。由英国BP公司所主导开发的ACG（Azeri–Chirag–Guneshli）油田需要大量出口原油（每天约1百万桶）的管线，其中有三个经过地点选择：伊朗、俄罗斯、格鲁吉亚。伊朗路线便宜但遭到美国反对；而由于过去俄罗斯公司的不良印象及车臣及-达吉斯坦等地的政治局势不稳，俄罗斯路线也被排除。苏普萨（Supsa）路线因为可能影响到博斯普鲁斯-达达尼尔海峡的交通、安全与环境而遭到土耳其反对。杰伊汉路线虽然为成本最高之方案，但阿塞拜疆可以获得土耳其、格鲁吉亚、美国政治上与安全上的支持。美国在外交上大力支持，俄罗斯也不再垄断油管，透过土耳其终端进入欧洲市场有助于吸引哈萨克石油进入，确保里海石油的长期商业机会。选择杰伊汉路线对各国都有利。
1992年，土耳其总理苏莱曼·德米雷尔建议中亚国家以及阿塞拜疆建设通过土耳其的管线。1993年3月9日亚塞拜然与土耳其在安卡拉签订了巴库-提比里斯-杰伊汉管线建设的第一份文件。但选择土耳其路线意味著在乔治亚与亚美尼亚之间选择。由于亚塞拜然与亚美尼亚之间的纳卡问题尚未解决，所以考虑政治因素，亚美尼亚路线被排除。亚塞拜然、乔治亚、土耳其、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦与美国能源部长在1998年10月29日签暑了支持建立油管的安卡拉宣言，开始致力于管线建造的计划。
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