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孟加拉航空60号班机是一班定期航班，由孟加拉国首都达卡的沙阿贾拉勒国际机场，飞往缅甸首都仰光的仰光国际机场。2019年5月8日，注册号为S2-AGQ的庞巴迪Dash 8 Q400客机执行该航班，仰光当地时间18:50（孟加拉国标准时间18:22）在恶劣天气中降落时，于仰光国际机场第3航站楼附近冲出跑道，机身断为三段，机上33人全部受伤，当中19人需住院留医。乘客中除孟加拉国和缅甸国籍外，也有加拿大、中国、印度、瑞士和法国公民。孟加拉航空已派出飞机将人员接回达卡。
缅甸航空事故调查委员会指出事故的可能原因为，进近时飞机不稳定，机组未执行复飞。
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深圳地铁6号线支线（东莞市内称为东莞轨道交通1号线三期），是深圳地铁的一条线路，由深理工站至光明站，全长约6.13公里，设站4座。此线未来将延伸至光明城站，并预留远期与东莞轨道交通1号线直通运营的条件。
此线虽以“6号线支线”的名义存在，但在规划中的正式名称为“东莞轨道交通1号线深圳段”，因此其本质为一条独立线路，其标识色、车型、列车编号均与6号线主线分开；且受制于线路、车型不同（使用B型车）和光明站的配线，此线亦无法与6号线主线直通运营，但未来将会与东莞轨道交通1号线直通运营。
深圳地铁6号线支线一期起自6号线光明站，止于深莞边界的深理工站，线路全长约6.13公里，共设4站。
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近颌龙超科（学名：Caenagnathoidea，意为“最近的下颌的形态”）是兽脚亚目偷蛋龙下目的一个超科，生存于白垩纪阿普第阶到马斯垂克阶，分布于今日的北美洲与亚洲。牠们具有宽广、类似鹦鹉的喙状嘴，头顶有骨质头冠。体型差距大，有小型的尾羽龙，也有身长约8公尺长、体重约1.4公吨的巨盗龙。偷蛋龙超科属于手盗龙类，是现代鸟类的近亲。
目前最完整的化石发现于亚洲，来自于偷蛋龙亚科。北美洲发现的化石较为零碎，但较具知名度，属於单足龙亚科。已知生存年代最早的物种是小猎龙，生存于白垩纪早期的阿普第阶晚期。尾羽龙的化石发现于中国的义县组下层，地质年代稍早，可能也属于近颌龙超科。
偷蛋龙类的内部分类具有着争议，早期的多数研究将其分成两大类——近颌龙科及偷蛋龙科。偷蛋龙科下又分成小型、短手臂和无冠的雌驼龙亚科，以及大型、长手臂和有冠的偷蛋龙亚科。然而，后来的系统发生学研究显示近颌龙科的传统成员更接近于有冠的偷蛋龙科。因为近颌龙本身不再被认为是属于这个演化支，亚科演化支方面现已被命名为单足龙亚科。注意：这里的分类都是根据于Thomas Holtz, Jr.在2010年的研究，除非另有说明。
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