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西湖博物馆位于杭州市南山路89号，紧邻钱王祠，占地面积23889平方米，其中建筑面积约8000平方米，地上面积仅2000平方米，为中国第一座湖泊类专题博物馆。2020年4月杭州西湖博物馆同杭州名人纪念馆、南宋官窑博物馆整合为杭州西湖博物馆总馆。
2005年10月1日开馆后常年免费开放。博物馆由“天开画图”、“钟灵毓秀”、“浚治之功”、“天堂明珠”四个部分组成，分别介绍西湖的自然历史、人文历史、湖泊疏浚史和影响。博物馆虽然大部分建在地下，但由于开天窗采光的缘故，光线充足。从入口下楼可以看见一张现代西湖全景沙盘，再往里走就是展厅。自然史区介绍了西湖的成因，收藏了许多岩石标本和动物标本。人文史展区展出了与西湖相关的历史人物、文学神话等，另外博物馆中还有研究所，并以多媒体效果使博物馆变得“好玩”。有120度立体电影和270度环幕电影。热心市民捐赠了不少藏品，使得西湖博物馆成为杭州一个精华景点，在长假期间一直很热。
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中国铁路22B型客车是中国铁路22型客车的改进型。
中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号，于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上，22B型客车是在22型（普碳钢结构）以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢，大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢，洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。
22B型客车自重40.6吨-43吨（不同生产厂家不同批次的自重有所不同），先后使用202型/209型（浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制）/209T型（有牵引拉杆装置）转向架，构造速度120km/h。
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OmegA是由诺格创新系统公司于2016年至2020年期间开发设计的一型中型运载火箭，曾受到美国政府的大力资助。作为美国空军的国家安全空间发射规划(National Security Space Launch, 简称: NSSL)的替换计划的一部分，OmegA系列运载火箭旨在为美国发射国家安全卫星(U.S. national security satellites)。
OmegA的新设计中包含了由洛克达因航太公司(Aerojet Rocketdyne) 所提供的新型复合固体火箭发动机以及低温火箭上面级，其取代了原计划中由蓝源公司提供的上面级发动机。 该型火箭设计近似于已取消的战神一号运载火箭和自由号运载火箭(Liberty)，后两者均由五段航天飞机固体火箭助推器（SRB）和低温上面级组成。Omega计划从肯尼迪航天中心的LC-39B发射架或范登堡空军基地SLC-6发射架发射。
OmegA被设计用于发射包括美国太空军在内的美政府机构所属之国家安全卫星，理论上来说也可用于发射私人航天载荷。但鉴于其造价不菲，似乎并不能真正与一些私人航天企业所属的同级运载火箭同台竞争。 此外，轨道ATK公司曾在2016年声称该运载火箭，如同其前身战神一号和自由号一样，也可用于发射载人飞船。
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