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LAPA FA-03是一种由巴西自动武器研究实验室有限公司（简称：LAPA）研制的犊牛式突击步枪，发射5.56×45毫米北约标准弹（另一说是旧式M193弹）。由于缺乏订单，故此枪于1983年只生产了约500枝左右，其后连生产商也倒闭了。
LAPA FA-03全枪采用了犊牛式设计，作动方式与多数传统设计的突击步枪相同，皆采用了导气活塞式操作原理和转拴式枪栓的系统。值得一提的是此枪并没有手动保险，而其扳机更是双动式设计，这种设计常见于半自动手枪及转轮手枪上，却鲜有大型枪械采用（另一种采用双动扳机设计的大型枪械为义大利的幽灵M4型冲锋枪）。其快慢机位于步枪的左侧，并有三个位置，分别为：半自动、全自动以及待击解脱。在子弹上膛后，其待击解脱装置能够让击锤空全的释放，以令步枪能够被安全的携带。而在此时当要开第一枪的时候，射手只要用力扣下扳机便可。
与FAMAS及QBZ-95一样，FA-03的拉机柄同样位于提把里面，机械瞄具为开放式，表尺在提把上方；供弹具为20或30发容量的STANAG弹匣。
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毛克忠，浙江奉化县人，生于上海，是中华圣公会江苏教区最后一任主教。
毛克忠曾任圣公会南京圣保罗堂牧师。抗战时期，苏州圣公会桃坞中学在上海南京路慈淑大楼复校，毛克忠任校长。1946年祝圣为副主教。1947年，圣公会中央神学院在上海圣约翰大学复校，毛克忠任董事长。1950年，罗培德主教退休回国，毛克忠继任为江苏教区第七任主教，也是首任华人主教。
1950年代，毛克忠参与三自运动，在《天风》上发表一些批判文章，如《控诉美帝国主义分子前任圣公会江苏主教罗培德》（1951年8月25日）、《国庆日的感想》（1953.10.19）、《胡风事件对基督徒的教训》（1955.7.11）、《圣餐用酒和帝国主义的经济侵略》（1959.4.26）。1956年和1979年，毛克忠均当选为上海市基督教三自爱国委员副主席。
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雅各布·费尔德赫伊曾·范赞滕出生于荷兰利瑟。他于1950年4月18日开始为荷航担任飞行总监，并于1951年开始担任道格拉斯DC-3的副驾驶。 空难发生时，他有11700个小时的飞行时间（其中1545个小时是在波音747上）。 除了担任常规航空公司飞行员外，他还被提升为波音747的首席飞行教练。 他去世时，他负责为荷航的所有飞行员提供这种飞机的培训，并且是荷航飞行训练部门的负责人。
1977年3月27日，两架波音747客机在特内里费岛的洛斯罗德奥斯机场（现称为特内里费北部机场）相撞，事故造成583人死亡，是航空历史上最致命的事故（911事件除外）。荷航4805航班上的248名乘客和机组人员全部遇难，泛美1736航班中的335名乘客遇难，61人幸存。
在大雾弥漫的机场唯一跑道上，费尔德赫伊曾·范赞滕在没有起飞许可的情况下起飞，撞上了泛美飞机的顶部，该飞机在空中交通管制的指示下在跑道上反方向滑行中。荷航的机组人员已经知道泛美航空在跑道上滑行，但是他们认为它已经离开了跑道，大雾导致机组无法目视确认。费尔德赫伊曾·范赞滕的行为是被许多其他因素所导致的，包括与空中交通管制的沟通困难（口音和非标准用词）；他错误地认为他已经获得了起飞许可，可事实上他只获得了离场许可，而管制塔台则认为荷航机组仍按照指示在跑道上等待。特内里费岛空难的消息传出后，荷航高管人员尝试找费尔德赫伊曾·范赞滕领导调查，结果才意识到他卷入了事故。
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