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三个年轻而充满热情的瑞士滑翔机飞行员设计与制造了第一台FLARM设备，并于2004年初把它投入了市场。开发FLARM的动机主要是因为滑翔运动中的多起因为滑翔机空中相撞造成的死伤事故，虽然根据可视飞行规则，要求飞行员“看到并回避”，但实际上仅仅通过视觉对空域保持全方位的注意基本上是不可能的。Urs Rothacher 是一个电气工程师，Andrea Schlapbach是一个苏黎世联邦理工学院毕业的自然科学硕士，并且有2000小时以上的滑翔经验。Urban Mäder是苏黎世联邦理工学院的一名电气工程师。三个人目前都在Safemine公司（一家生产露天采矿设备的公司）全职工作。政府部门对项目非常支持，比如毫不官僚地批准了频谱资源使用申请，批准了所有必须的申请。众多瑞士滑翔协会也出乎意料地扮演了非常重要的角色，在系统的开发阶段就签署了订购意向并支付了费用，为项目提供了必要的资金。2006年，他们获得了OSTIV奖，该奖项每两年一次颁发给对滑翔飞行做出特别贡献的学术界人士。

，以最少每秒钟一次的频率，发送给所有附近的飞行器。

同时，FLARM设备也接收附近所有飞行器上FLARM设备所发的编码飞行路径信息。把自己的飞行路径与接收到的其他飞行路径数据相结合，通过一个智能运动预测算法就能在一个综合风险模型的基础上，计算出与每一个接收到数据的飞行器之间的碰撞风险。如发现有碰撞的可能，FLARM设备就会将这一结果，以及危险飞行器的方向和高度差信息，发送到相连的FLARM信息显示器上。飞行员在得到视觉与语音警告信息后，就能够采取对应动作，避免可能的碰撞。

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卡拉瓦乔主义者（Caravaggismo）指的是追随16世纪意大利巴洛克画家卡拉瓦乔画风的一批艺术家。虽然卡拉瓦乔对巴洛克艺术的发展及壮大有著不可忽视的重要影响，但实际上卡拉瓦乔本人从没有建立过工作室，也没有提出过一套完整的“主义”，甚至当时根本没有一个固定的学派来研究他的技艺，现在所有关于卡拉瓦乔的学术理论都是后人推测出来的。尽管如此，从鲁本斯、里贝拉、贝尔尼尼和伦勃朗的作品上还是可以明显看出卡拉瓦乔的影响。

卡拉瓦乔在世时非常有名，但去世后不久就迅速被大众遗忘了。直到20世纪人们才开始重新发掘并发现他对西方艺术的贡献。伯纳德·贝伦森曾说：“除去米开朗基罗，没有任何一位意大利艺术家有他这样的影响力”。

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李调元，字化卿，河南汝宁府光州息县人，军籍。

治《春秋》，行一，正德十一年（1516年）河南乡试第四十六名举人，年三十二岁中式嘉靖二年（1523年）癸未科会试第二百九十二名，第三甲第九十八名进士。任嘉善县知县，父丧丁忧。服阕，补滑县，擢升户部主事，典浙江、湖广乡试、乙丑会试，称得人，奉命辽东、宣大犒边，称旨。又督德州粮储，卒于京师。

曾祖李仲良。祖父李洪，监生。父李瑶，寿官。母强氏。具庆下。弟调羹、调护。

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