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123型鱼雷艇，又名共青团员级鱼雷艇，北约代号为「P4鱼雷艇」，是前苏联194号工厂在1939年推出的鱼雷艇。第一艘鱼雷艇在1940年10月25日开始服役并被编入黑海舰队，在第二次世界大战期间为苏联海军主力鱼雷艇之一，由1951年开始，苏联也向包括中国在内的国家出口该级鱼雷艇。
* 动力:2部M50柴油发动机（每部1250匹马力）
* 武装:2条457毫米口径鱼雷+双联装14.5毫米口径KPV重机枪
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泰始二年（466年），宋明帝虽已登位，但当时全国大部分地方都支持刘子勋于寻阳的义嘉政权，并遭各方兵镇讨伐。当时建康以东三吴地区形势尤其严峻，吴喜却招得三百精兵，在三吴为明帝死战，明帝知后十分高兴，以其为建武将军，并挑选了些羽林军的勇士分配给他。当时有议论说吴喜一直都是处理文书工作，未曾为将领兵，反对任用他，但中书舍人巢尚之就因吴喜的个性和经验而支持他。吴喜就与员外散骑侍郎竺超之及殿中将军杜敬真，领著骑兵和步兵作战。吴喜兵至永世，收到平西司马庾业及义兴太守刘延熙的书信，并附有东扬州刺史刘子房所写讨伐宋明帝的檄文，劝导吴喜倒伐，但吴喜回书坚定支持宋明帝，并未被打动。吴喜昔日常作为孝武帝使者外出，因著其宽厚的性格而得到当地人怀念。这次东进，百姓知道是吴喜到来，都望风降服或溃散，故吴喜等军都一直报捷。吴喜进军至国山县界，于虎槛村遭遇敌军，大败对方后进占离义兴共有十五里的吴城，刘延熙遂派杨玄、孙矫之、黄泰及沈灵秀四支军队抵抗。吴喜兵力远不及对方，但经过一整日的交战后竟得胜利，杨玄、孙矫之及黄泰皆战死，其余众亦溃退，吴喜遂进逼义兴。刘延熙逼于吴喜的攻势，决定撤军水北，断阻长桥作防守，吴喜亦只好筑垒与其对峙。其时庾业也在长塘湖口夹岸筑城，以七千多兵和大量军需品与刘延熙遥作掎角之势。面对东线战事胶著，司徒参军督护任农夫的增援打破了僵局，泰始二年二月一日（466年3月3日），得到增援的吴喜渡水向义兴发动进攻，并分兵进攻各垒栅。可是，任农夫的增援并未改善吴喜兵力弱势的情况，吴喜于是率领数个骑兵登上高处作指麾状，敌军看到他东西指划，就好像四面都有军队攻来似的，遂令军心瓦解，各军于是乘势攻破诸垒栅，只余孔叡一栅。吴喜见兵力损耗大，于是在包围圈上开缺口，不作紧逼。至夜晚，孔叡及庾业乘夜撤走，吴喜遂成功攻下义兴，刘延熙投水自杀，首级被割下并传回建康。
吴喜随后进军义乡县，驻吴兴的孔璪及王昙生知吴喜将至，烧掉仓库东奔钱唐县，吴喜到后建设郡城，碰巧天雨，仓库内物资都没有损失，并派军追击孔璪等人。不久晋陵及吴郡都先后遭宋明帝军队攻破，为了增援西线及北线战事，宋明帝将部分参与东进的兵力调走，留吴喜统领各军继续进攻会稽。二月九日，吴喜到钱唐，孔璪、王昙生与钱唐太守顾昱渡江东走，遂进军柳浦，诸暨令傅琰又归降。吴喜派了沈思仁、任农夫等军进攻黄山浦，任农夫攻破在岸结堡的敌军，率水军乘风直取定山，阵斩敌军大帅孙会之，继而进攻渔浦；吴喜亦分派各军大举进攻诸县，自己就自柳浦渡江取西陵。面对如此情形，西陵的敌军都溃散，庾业等人都被斩杀并传首建康，分遣的各军亦获胜。会稽郡治山阴县面对吴喜大军将临，将士很多都逃亡，行会稽郡事的孔觊无力阻止，上虞令王晏终在二月二十日起兵进攻孔觊，并于翌日攻入郡城，杀掉孔𫖮等人，顾琛、王昙生等人都向吴喜归降，东线战事遂结束。吴喜迁步兵校尉，封竟陵县侯，食邑千户。
吴喜接著转辅国将军，寻阳太守，带领手下五千人，连同物资增援赭圻，支持西线战场明帝军前锋都督沈攸之当时正正在围攻赭圻城，赭圻守将薛常宝因粮尽而于四月四日突围，敌将刘胡亲率数千人迎接，而吴喜就参与了截击的行动，并被刘胡别军所围攻，当时有敌兵试图抓住吴喜的座骑，因蔡保用刀斩断敌兵之手才令吴喜得以无恙。不过经历过一番苦战后都占领了赭圻，收降数千人，薛常宝等人都在战事中受了重伤，逃归刘胡部。然而接著两军又相持至七月，张兴世当时自请数千人走至敌军上方建垒，令对方首尾兼顾并阻断其粮道，沈攸之及吴喜都同意这计谋，兴世亦成功完成任务，在钱溪建立据点并阻断了对方粮道。总督诸军的刘休仁接著就命沈攸之、吴喜等军对浓湖敌军进行攻击，大破对手。寻阳政权不久亦告崩溃，吴喜与张兴世接著就受命收复荆州。面对军心涣散，将士逃走的困境，荆州州府最终决定投降，但为荆州治中宗景及当地人姚俭等人领兵袭杀，府舍和官库都被抢掠，吴喜等到江陵时他们以荆州刺史刘子顼投降。。及后吴喜转前军将军，增邑三百户。
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2023年2月6日，一架由库尔森航空运营的波音737-300飞机作为消防飞机在西澳大利亚大南区的菲茨杰拉德河国家公园坠毁，当时正在扑灭多场火灾。机上的两名机组成员全数生还且只受了轻伤，并被送往医院。 此次事故成为澳大利亚第一架波音737系列飞机的机身损毁事件。
2023年2月6日下午12点08分，涉事飞机从布瑟尔顿-玛格丽特河机场起飞，执行当天共有三次任务中，此趟航班是当日任务中的第一趟以应对霍佩顿附近的火灾。在前往火场的途中，飞机爬升到29,000英尺（8,800米），然后下降到火场上空约700英尺（210米）。并于下午1点26分返回起飞机场。在装载了新的阻燃剂后，它于下午1点50分起飞执行第二次任务。飞机于下午3点08分返回基地在火区上空下降了一次后。
在第三次任务中，飞机于下午3点32分起飞。这一次，消防飞机在火场上空下降了两次，下午4点14分，在菲茨杰拉德河国家公园执行第二次下降时坠毁。
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