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* 政策与交流委员会主席：大卫·西西里尼
* 政策与交流委员会共同主席：马特·卡特赖特、德比·丁格尔、刘云平
* 指导和政策委员会共同主席：罗莎·德拉罗、巴尔巴拉·李、埃瑞克·史瓦维尔
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现代的联邦广场原是围绕第二道城墙的壕沟的一部分。1765年，在Ballenhaus和Holzwerkhof之间建了一个广场。 Ballenhaus于1820年被拆除，为赌场让路，位于今天联邦广场15号议会东翼的所在地。 Holzwerkhof被拆除，为联邦宫西翼让路，位于联邦街（Bundesgasse）1号。 新广场的修建是由Niklaus Hebler监督，他在广场上种植椴树，在南侧围起一道栏杆，在此可以俯瞰下城和阿勒河。1894年和1900年之间，修建新的联邦宫，为扩大广场，拆除了许多建筑物。1909年之前称为议会广场（Parlamentsplatz）。
近一个世纪中，这个广场成为一个停车场。1991年举行了全国竞赛，决定广场的未来，中标方案“广场作为广场”（Platz als Platz）于2002年开始。该项目完成于2004年7月31日，2004年8月1日瑞士国庆日正式亮相。
“广场作为广场”项目于2006年获得由美国建筑师学会颁发的城市设计荣誉奖。
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1990年11月21日，曼谷航空125次航班在恶劣天气下从廊曼国际机场飞往苏梅国际机场，在即将降落时由于操作错误导致飞机坠毁，造成机上33名乘客和5名机组人员全部死亡。这是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。最终调查判定是由于空间定向错误所致。
1990年11月21日9点58分（UTC），曼谷航空125次航班从廊曼国际机场起飞；在仪器飞行模式下，飞机持续飞升至2100英尺。飞机于10点45分接近苏梅国际机场，随后机组人员联系了控制塔，被告知17号跑道正在运行、机场东南有雨且地面风向正在变化，随后被指示改用35号跑道。在试图降入35号跑道时，由于空间定向错误，导致飞机航进方向偏离既定轨道。塔台指示飞机向左转弯以避开前方山脉，但飞机开始失控，并在空中撑开襟翼向左翻滚。飞机在据苏梅岛机场西南5公里外的一个椰子农场坠毁，机上33名乘客和5名机组人员全部遇难。此次事故也是曼谷航空公司第一起造成人员死亡的航班事故。
飞机机型是一架出厂两年的德哈维兰加拿大DHC-8-103，编号为HS-SKI，在1989年首次飞行。截至事故发生前，飞机已累计飞行3,416小时，共计2,998次飞行周期。
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