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平班水电站位于中国广西壮族自治区隆林各族自治县与贵州省册亨县交界的南盘江上，上距天生桥二级水电站坝址约50公里。电站于2002年12月开工建设，2003年大江截流，2004年12月并网发电，2005年电站的三台机组全部投产。

电站大坝为混凝土重力坝，最大坝高62.2米，坝顶总长395.5米。电站总装机容量40.5万千瓦，平均年发电量16.03亿千瓦时。电站水库具有日调节能力，正常蓄水位440米，总库容2.78亿立方米。电站目前由中国大唐集团广西平班水电开发有限公司负责运行管理。

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成都国际金融中心的塔楼部分由KPF建筑事务所设计。两座主塔楼高达248米，共50层；另有两座稍小的塔楼作为办公室、酒店和公寓使用。塔楼办公区位于第8层至第50层，其中包括3层交易楼层。塔楼设计有层高达10米的首层入口，同时也在3层层高大于9米的电梯大堂与购物中心连接。每座塔楼内有24部客运电梯和2部货运电梯提供服务，其平均等候时间不长于35秒。办公层均有八十余台空调机组提供变频通风，制冷能力为标准楼层150W/㎡、交易楼层170W/㎡。

“I am Here”是美国装置艺术家劳伦斯·阿金特设计的雕塑作品，其形态为一只试图攀登成都IFS购物中心的大熊猫。该装置艺术高13米，重13吨，以雅安的野生熊猫为灵感打造，原计划是作为展示期一年半的临时装置。该雕塑落成后，迅速成为成都IFS甚至春熙路-红星路商圈乃至整个成都市的标志性景观，也因此，九龙仓决定将其保留作为成都IFS的永久艺术装置。同时，该艺术作品落成时还进行了衍生作品慈善拍卖会，筹得资金用于捐助中国大熊猫保护研究中心。

成都国际金融中心的购物中心部分迅速达到90%以上的出租率，商户不乏博柏利、宝格丽、香奈儿、蔻驰、迪奥、芬迪、路易威登、纪梵希、普拉达、蒂凡尼等奢侈品牌。此外，成都IFS中主力店面还包括连卡佛百货、言几又书店、UA IMAX电影院、冰悦滑冰场等。与成都绝大多数购物中心不同，成都IFS内部餐饮占比只有15%，避免与成都饱和的餐饮业市场正面竞争。目前成都IFS拥有店面近300家。2016年，成都IFS商场收入增长11%，达到38.5亿元人民币；2017年则增长23%达到43.88亿元人民币，出租率达到99%，在九龙仓内地物业中处于领先地位。2018年，商场营业额达51.9亿人民币，为成都之首。

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启德桥（Kai Tak Bridge），是香港桥梁之一，属于行车道路启德桥道（Kai Tak Bridge Road）的一部分；前身为启德机场最后期加建、上跨启德明渠进口道的「启德第三滑行道桥」（Kai Tak Taxiway Bridge No.3），于1993年8月15日建成启用，机场关闭后曾一度荒废，至2013年东半部改建后，成为行人、车辆两用桥，而另一半桥面亦在2015-2019年间改建。在承丰道与承启道连接路段通车前，启德桥是接驳市区与启德邮轮码头的唯一通道。

由于原启德机场的航班升降量一直增加，为了在新机场启用前应付客、货运需求，政府在1991年清拆靠近九龙湾的启福临时房屋区，以兴建南停机坪，同时兴建第三滑行道桥，以接驳机场既有的滑行道。当中，此桥于1992年动工，翌年8月15日交付及投入运作；整项工程由香港宝嘉建筑（时称法国宝嘉建筑）承建，总价1.05亿港元。

在1998年7月6日启德机场关闭后，第三滑行道桥连同机场一并被荒废。及后，在跑道末端的临时高尔夫球场仍在使用的时候，此桥曾一度成为高球场的临时出入通道。而在启德邮轮码头于2010年开始兴建后，政府开始改建此桥东半部分为行人、车辆两用桥梁，并连同临时的承丰道成为码头的出入通道，重新命名为「启德桥」。整项改建工程耗资5.4亿港元，于2012年9月完工，并于2013年5月18日通车。

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