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1950年，大场机场专用线，又称真大支线建成，线路自沪宁线上交通路仓库引出，沿现在的真金路向北至大场机场。1953年，上海市政府和铁道部设计总局开始规划上海铁路枢纽，在经过审查和勘测后于1957年3月提出铁路枢纽的总布局图。南何支线设计目的是在配合上海市桃浦工业区和彭浦工业区的建设的同时，减轻上海北站的道口压力，并且解决淞沪支线从接入城市蜂腰地带造成的交通干扰问题。1958年2月25日国家建委对上海铁路枢纽总布置设计提出意见，建议对真大支线改造后作为南何支线的一部分，但未采用。次年6月，上海铁路局设计事务所提出南何铁路设计标准为Ⅰ级线路，其中采用4319型旧轨，每公里1600根铺设Ⅰ类油枕，曲线半径小于等于600米时每公里增至1760根，限制坡度为4‰。

1958年上海铁路枢纽工程开工，另辟由南翔编组站出岔、经过江桥镇站至何家湾站与淞沪支线衔接的铁路，即现今的南何支线。线路长15.353公里，沿线有支线接往宝山钢铁总厂、上钢一厂、上钢五厂和上海港以及其他工厂企业的专用线10多条，与何杨线构成了上海北部的铁路货运环状网络。建成后原大场机场专用线改连南何线，南何线至沪宁线间的区段废止。1974年，扩建何家湾站后终点向东移至262号道岔中交处，直接衔接何杨线，全长17.48公里。1978年宝钢支线在北郊站附近接入南何线，故在南翔至北郊段修筑复线，将线路延伸至南翔，长度延长至23公里。

* 1948年7月9日何真支线铺轨完成

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红衣织鮨（学名：Hypoplectrodes cardinalis）为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目鮨科的其中一种，分布于澳洲西部海域，栖息深度3-35公尺，本鱼体粉红色或红色，体侧具有红褐色条纹，背鳍硬棘10枚;背鳍软条19枚;臀鳍硬棘3枚;臀鳍软条8枚，体长可达10公分，生活在岩礁海域，为底栖性鱼类，属肉食性，生活习性不明。

其种加词“cardinalis”意为“深红色的”（来源于红衣主教的长袍颜色）。

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犬鲹（学名：Caranx caninus），为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目鲹科鲹属下的一个种。

本种首先由英国动物学家AlbertGünther在1867年基于取自巴拿马的标本进行了科学描述，该标本被指定为模式种。他将这种物种命名为Caranx caninus，具体的拉丁文加词意思是「似狗的」。除了与Caranx hippos可能具有同种性的分歧之外，分类学一直非常稳定，没有一个独立的重新描述和命名。

本鱼分布于东太平洋区，从美国加利福尼亚州圣地牙哥至秘鲁海域，包括加拉巴哥群岛、马尔佩罗群岛、科科斯群岛和Revillagigedo群岛，深度1-350公尺。

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