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* 中共中央中原局中原军区宝丰旧址群（7-19）
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印度高速铁路皆在规划与建设中，该国目前没有营运中的高速铁路路线，即最高营运时速200公里以上的铁路路线。，目前营运中Express trains in India，是最高营运时速160公里的Gatimaan Express与Vande Bharat Express，当行驶于Tughlakabad - Agra Cantonment的路段时。
在2014年大选之前，印度人民党承诺引入高铁。印度人民党承诺通过高铁将印度上百万个城市全部连接起来，而赢得选举的印度人民党承诺建立“钻石四边形”项目，该项目将连接钦奈，德里，加尔各答和孟买通过高铁。在即将上任的总统讲话中，该项目被批准为新政府的优先事项。建设一公里的高速铁路将花费₹10亿（1400万美元） ~₹14亿（2000万美元），这比建设标准铁路的成本要高10-14倍。
印度部长联盟理事会批准了日本于2015年12月10日修建印度第一条高速铁路的提议。计划中的铁路将以最高时速320公里（200 英里）的速度，在印度经济中心孟买和西部城市艾哈迈达巴德之间，沿西海岸行驶508公里（310英里）。根据该建议，该工程于2017年开始，预计在2022年完成。该项目的估计成本为 9800亿卢比（印度卢比，以下同）（140亿美元），由日本提供一个软贷款。正式计划于2023年开始运营，但印度已宣布打算尝试在一年前投入运营。它将在短短2个小时内将乘客从艾哈迈达巴德运送到孟买，反之亦然，其机票价格将比飞机票便宜，即2500~3000卢比。
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清朝同治元年（1862年）与兄弟弗莱得利克（Frederick Major）来上海经商。一开始从事贸易进出口业务，他们将欧洲的洋布贩卖至大清，又将大清江南的茶叶和丝绸贩卖至欧洲。不久收购立德洋行开办的金银熔炼厂，并将其更名为美查制酸厂（Majors Acid Works），主要生产硫酸。清朝光绪二年（1876年）改名江苏药水厂（Kiangsu Chemical Works）。
同治十一年（1872年）4月30日，开办申报馆，曾编印《瀛环琐记》、《四溟琐记》、《寰宇琐记》、《点石斋画报》等刊物，并用活字印刷术印刷美查版《古今图书集成》。后又创办点石斋石印局、申昌书局。
19世纪80年代，美查又先后开办美查造胰（制皂）厂、燧昌自来火局、上海榨油厂。后来美查兄弟及其他股东合资经营的企业组成美查公司。清光绪十五年（1889年）9月24日，美查公司改为股份有限公司。同年美查回到英国，并在伦敦去世。
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